世界初・量産型自動化EV船プロジェクト

いよいよ始まったEV船の普及元年・世界で勝つためのEV産業を船と海から興す“EV船x DX xインフラ”で海洋版テスラを創る！

開催日：2023年04月27日

セミナー講師

株式会社e5ラボ最高技術責任者　CTOMarindows株式会社　CEO末次　康将 氏

国立清水海員学校、東京海洋大学航海学コース卒業キャリアスタートは東京電力大井火力発電所にて発電業務に従事。航海士になることを思い立ち清水海員学校へ入学。捕鯨船勤務を希望するも就職口が無く、やむなく東京商船大学に入り直す。卒業後、外航船航海士になるも重量物運搬船の船積み監督業務にハマる。重量物船の本場ドイツの船会社で武者修行。重量物船建造プロマネを経て、EV船事業を旭タンカーと共に立ち上げる。

1996年    東京電力株式会社 大井火力発電所発電部2005年    イースタン・カー・ライナー（ECL）航海士　重量物運搬船ポートキャプテン2009年    CPC Asia 重量物運搬船ポートキャプテン2014年    ECL 重量物運搬船 建造プロジェクトマネージャー2017年    株式会社エクセノヤマミズ 物流企画室長2019年    株式会社e５ラボ設立。CTO就任2021年    Marindows株式会社設立。CEO就任

セミナー受講料

1名：33,550円（税込）2名以降：28,550円 (社内・関連会社で同時お申し込みの場合) 

受講について

＜１＞メールで請求書をご送付します。ご入金確認後、視聴URLと配付可能な講演資料をお送りします。＜２＞視聴期間は４週間です。期間を過ぎての対応は致しかねます。＜３＞ご受講者様ご自身での視聴に限らせていただきます。

セミナー趣旨

船の世界では、日本から2022年に世界初のEVタンカー、2023年にEVタグボート、EVバイオマス輸送船と、続々とEV船が出始めている。陸上のEV自動車の世界では、テスラやBYDといったプレーヤーが量だけでなく質の面でも日本勢を圧倒し、自動車を超えた新しい価値を示しつつある。日本最大の産業である自動車産業は存亡の危機にあると言える。船の世界では、日本は米中に先駆けてEV船を出し、この分野においては世界で勝てるチャンスがある。e5ラボとMarindowsが仕掛ける世界で勝つためのEV産業を創るための取組みを詳説する。

セミナープログラム

1. e5ラボとMarindowsについて  (1) e5ラボとは  (2) Marindowsとは  (3) e5ラボとMarindowsのパートナー紹介2. そもそもEV船とは？  (1) 世界で最も大きいEVモビリティ  (2) 「自動車の次にEV化に適しているのは船だ」 by イーロン・マスク  (3) 普通の船は使えば使うほど価値が下がる、EV船は使えば使うほど進化する3. 日本の造船産業・海事産業の現状と課題  (1) 造船産業の現状と課題  (2) 海事産業の現状と課題4. 陸上での先行事例「EV自動車におけるエコシステム創出の可能性」5. 世界初、量産型自動化EV船プロジェクトについて　  (1) EV船はツールでしかない、DXとインフラを掛け合わせた総合力＝エコシステムを創出する  (2) 中国に必ず勝てる秘策　その１  (3) 中国に必ず勝てる秘策　その２  (4) 海事産業を日本で最も成長させる産業へとトランスフォームさせる6. 今後の展望  (1) 国内における普及加速  (2) 海外における普及加速  (3) パートナー企業の拡大による普及加速7. まとめ - EV自動車では勝てなくとも、EV船では日本は世界一になれる！