《自動車セミナー》この先　EV・FCVはどう進むのか？

セミナー趣旨

脱炭素の視点で電気自動車（BEV）や水素燃料自動車（FCEV）に着目されています。環境に本当にやさしいクルマの視点とビジネスとしての新エネルギー車の位置づけの整理からセミナーを開始します。日本メーカのBEVへの取り組みは圧倒的に遅れていますが、日本の外に視野を広げてグローバルの視点で販売情報を分析すると、各社や主要国・地域での現状が見えてきます。また、BEV・FCEV10車種への試乗結果から、課題と魅力を分析します。これらの分析の元に主要メーカの戦力も考えてみます。

新エネルギー車の現状と今後に関して、短い時間に濃縮したセミナーです。なお、配布資料は、セミナーのエッセンス情報のみとなります。

セミナープログラム

●講義 １３：３０～１５：３０（随時、休憩とQ＆Aを挟みます）

第１講義（１３：３０～１４：２０）

１.新エネルギー車の整理整頓
（１）地球温暖化とエネルギー問題
（２）駆動方式と脱炭素
（３）在来メーカと新興勢力

２.新エネルギー車の販売実績からトレンドを読む
（１）グローバル
（２）EU／アメリカ
（３）アジア　日本／中国／韓国

３.試乗してわかった、魅力と課題
日産 サクラ・アリア、トヨタ bZ4X・ミライなど
（１）超高級EV　クルマの概念がかわる
（２）EVのメリット、新モビリティの楽しさ
（３）インフラ課題

休憩　（１４：２０～１４：３０）

第２講義（１４：３０～１５：２０）

4.各社の戦略を読む
日産／トヨタ／Hyundai／BYD

5.最新情報　（以下は例です、講演タイミングで変更の場合有り）
（１）自動運転やADAS用のデバイス（センサー・カメラ）
（２）EV関連デバイス（モータ／インバータ／eアクスル）
（３）展示会情報
スマートエネルギー展（FCV関連）
人とくるまのテクノロジー展

Q＆A（１５：２０～１５：３０）

セミナー講師

株式会社Tech-T　代表取締役／　埼玉工業大学　客員教授　／元トヨタ自動車、元Samsung SDI
高原 忠良氏

博士（工学）　消費生活アドバイザー

■経歴
1980～1989　新日本無線株式会社　高融点金属・セラミックの研究
1989～2012　トヨタ自動車株式会社　軽量化開発、バーチャル開発手法構築
2012～2015　Samsung SDI（韓国本社）　エンジニアリングプラスチック研究所
2015～2017　大手自動車メーカー　研究所　次世代車要素技術開発
2017～現職　埼玉工業大学　客員教授
2020～現職　株式会社Tech-T（技術オフィスTech-T）　設立

■専門および得意な分野・研究
モビリティ×ケミカル素材・成形加工法×デジタル技術
■本テーマ関連学協会での活動
プラスチック成形加工学会 会員
理事・企画委員・編集委員等を歴任 　　
東海支部 設立者、初代副支部長
自動車技術会 会員
フィラー研究会 会員

セミナー受講料

１名につき２７，５００円（税込み）

受講について

≪オンラインセミナー開催にあたり主催者からのお知らせ≫
・弊社のオンラインセミナーは、既存の「インターネットブラウザ」（インターネットエクスプローラー（ＩＥ）を除く）ならびにビデオ会議ツール「Zoom」を利用したライブ配信です。パソコン、タブレット、スマートフォンでご視聴いただけます。
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～PC、Mac、Linuxのシステム要件～
（視聴する時のデバイスやネットワーク回線の要件が確認できます）
https://support.zoom.us/hc/ja/articles/201362023-PC-Mac-Linux

～既存のブラウザから参加する方法～
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