炭素繊維強化プラスチック（CFRP）入門セミナー　～基礎から最新動向まで～【オンライン】

セミナー趣旨

「プラスチックを良く知らない」「金属からの変更を検討したい」「興味はあるけど、どこから調べたら良いかがわからない」といった方や、今一度CFRPの基礎から復習する方向けの入門セミナーです。図や写真を多用しながらの説明で、CFRPがどんなものか（その利点から最新情報とその課題まで）を感覚的に理解できるよう、専門家がわかりやすく解説します。

いざ実務を始めようとした際の入り口情報についても、各種ご紹介します。さらに最新動向もご紹介します。CF製造時のエネルギはカーボンニュートラルから見ての逆風、一方、風力発電用ブレードや電気自動車・燃料電池自動車からの期待と言った順風の両面で解説します。炭素繊維の機能発現メカニズムやその特殊性による活用上の注意点、そして脱炭素・再生可能エネルギーといった最新の視点までをも、短時間で理解できる効率的なセミナーです。

受講対象・レベル

これからCFRPを勉強する方、知識を整理したい方、CFRPのトレンドを知りたい方、金属代替として検討している方など

習得できる知識

・CFRPに関する最新トレンド、近未来の活用可能性
・CFRPの基礎、材料・物性・加工法・評価法など

セミナープログラム

１．はじめに
　・炭素繊維とは
　・CFRPとは（炭素繊維の製造方法／CFRP としての複合化）
　・構成する材料（炭素繊維／マトリックス樹脂／界面処理）

２．力学特性と設計の概要
　・複合則 ／ 積層板理論

３．成形加工法と選定の考え方
　・近年の安価な加工法 　

４．活用状況
　・航空機 ／ 自動車 ／ エネルギ分野 ／ 土木 ／ スポーツ

５．金属代替としての検討ポイント
　・金属材料とCFRPの違い
　・要求特性 ／ コスト ／ マルチマテリアル化と接着接

６．CFRPの評価・観察方法
　・物性評価、界面評価
　・部品評価（マクロ計測・ミクロ観察）
　・最新観察法 各種（空中超音波・非接触赤外線など）
　・CAEの活用（考え方と主要ソフト紹介）

７．CFRPの現状課題とエネルギ分野・次世代自動車からの期待
　・カーボンニュートラルの視点での順風と逆風
　・エネルギ対応技術 ／ 風車と水素
　・自動車の規制やEV対応としてのCFRPの価値
　・脱炭素のための取組み ／ CF製造とCF対応



★最新情報への対応などにより、上記プログラムの一部が変更される場合があります。


※申込状況により、開催中止となる場合がございます。
※講師・主催者とご同業の方のご参加はお断りする場合がございます。
※録音、録画・撮影・お申込者以外のご視聴はご遠慮ください。

セミナー講師

株式会社Tech-T　代表取締役 　埼玉工業大学　客員教授　 高原忠良 氏

トヨタ自動車においては、バンパやインパネ、ガソリンタンクなどのプラスチック材料や成形加工の開発と量産化、さらにその評価のためのデジタル技術の構築と実務展開に従事しました。その後、韓国サムスン系の第一毛織（現ロッテ先端素材）では、エンジンプラスチックの自動車用途開発を担当し、日本・中国・タイの自動車メーカと協業しました。2020年からは、株式会社Tech-Tにて今後の車載プラスチック動向の調査分析と情報発信に取り組んでいます。特に近年は各種EV・FCVの試乗評価。中韓の現地調査などを元にオリジナルの視点でコメントを発信しています。炭素繊維の活用用途としての高圧水素タンクおよび燃料電池車動向に注力し調査分析を継続中。プラスチック成形加工学会、自動車技術会　会員。

1980年　新日本無線（現日清紡マイクロデバイス）／1989年トヨタ自動車／2012年サムスン高機能樹脂研究所／2017年　埼玉工業大 学客員教授（現職）／2020年　技術オフィスTech-T設立 代表（現職）

セミナー受講料

受講料（1名につき）　
会員　38,500円（本体　35,000円） 　一般　41,800円（本体　38,000円）

※会員価格適用については、企業研究会会員が対象となります。
（所属先の会員登録有無がわからない場合、お申込みの際に備考欄へ「会員登録確認希望」とご記入ください。）
※最少催行人数に満たない場合には、開催を中止させて頂く場合がございます。
※お申込後のキャンセルは原則としてお受けしかねます。お申込者がご出席いただけない際は、代理の方のご出席をお願い申し上げます。

受講について

視聴用アカウント・セミナー資料は、原則として開催1営業日前までにメールでお送りいたします。
※最新事例を用いて作成する等の理由により、資料送付が直前になる場合がございます。