BEVバブル崩壊後の各国政府動向と世界のOEMの新たな道筋

セミナー趣旨

昨今のメディアでのBEVバブル崩壊正否論争について実態を把握・咀嚼した上で、世界各地域の非現実的な2035年のCO2排出規制というマイルストーンに対し、各政府の見直しの考え方や動向を読む。

一方、BEV事業に急激に舵を切り過ぎて経営不振に陥った主な自動車メーカーの事業戦略見直しや、ホンダ・日産で議論が始まった再編状況と連鎖の可能性にも言及する。加えて、このような環境変化の中、今注目されている技術領域（SDV/自動運転、革新電池、エンジン回帰、CN燃料など）について主な最新技術動向を解説し、2025年以降の世界自動車産業の新たな道筋を展望したい。

セミナープログラム

１．BEVバブル崩壊の実態

２．各国政策の見直し

３．主な自動車メーカーの戦略見直しと再編への動き

４．最新自動車技術動向　（SDV/自動運転、革新電池、エンジン回帰）

５．SDV/自動運転　（V2X、MaaS）

６．革新電池　（全固体電池）

７．エンジン回帰　（DHE、CN燃料）

８．世界の自動車産業の新たな道筋

９．質疑応答／名刺交換

セミナー講師

株式会社SOKEN　エグゼクティブフェロー
一般社団法人日本自動車部品工業会　技術顧問
古野　志健男（ふるの　しげお）　氏

1982年　豊橋技術科学大学電気電子工学専攻修了。同年トヨタ自動車工業（現・トヨタ自動車）入社。東富士研究所配属後、エンジン先行開発部門にて30年間従事。2005年　エンジン先行開発部部長に就任。2012年　日本自動車部品総合研究所（現・SOKEN）に転籍し常務、2013年　同社専務、2020年　エグゼクティブフェロー、現在に至る。
2014年〜2019年　内閣府SIP革新的燃焼技術サブプログラムディレクター。2013年〜2020年　国立豊橋技術科学大学経営協議会委員。2018年〜　日本自動車部品工業会技術顧問。2019年〜　日経クロステックコラムライター。2022年　三重県脱炭素社会推進検討会議有識者委員。

セミナー受講料

１名につき　33,660円（税込）
同一のお申込フォームよりお申込の場合、２人目以降　27,500円（税込）

受講について

事前に、セミナー講師へのご期待、ご要望、ご質問をお受けしております。
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※会場又はライブ配信受講者様で、アーカイブ配信もご希望の場合は
　１名につき　追加料金１１，０００円（税込）で承ります。
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