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設計者の意識 リスクアセスメント（その9）
今回は4つのポイントのうちの3つ目、「ポイント③ 設計者の意識を高く保つ取組みを継続的に実施する」について解説します。 1．なぜ設計者の意識を... -
ヒューマンエラー対策を考える（その3）
【ヒューマンエラー対策の考察 連載目次】 1. ヒューマンエラー対策 2. ヒューマンエラーの分類 3. ヒューマンエラー（ポカ... -
流出不良と工程内不良 物流品質管理 （その5）
物流品質向上に取り組み始めたばかりの時は工程内不良を徹底的に見つけて、流出不良につなげない努力をしていきましょう。標準作業の順守を前提に、工程内不良につ... -
技術人材が目指す第3のキャリアとは
1．R&Dの現場に存在する2つのラダー 私は、イノベーションを「価値の創造と具現化」として定義していますが、もう少し突っ込んで... -
物流作業者の品質意識 物流品質管理 （その4）
1．物流作業者の品質意識 物流品質を維持するためには第一に品質が保証される仕事のしくみを作ります。それが標準作業であり、標準作業が守られているか... -
ヒューマンエラー対策を考える（その2）
【ヒューマンエラー対策の考察 連載目次】 1. ヒューマンエラー対策 2. ヒューマンエラーの分類 3. ヒューマンエラー（ポカ... -
ヒューマンエラー対策を考える（その1）
【ヒューマンエラー対策の考察 連載目次】 1. ヒューマンエラー対策 2. ヒューマンエラーの分類 3. ヒューマンエラー（ポカ... -
何を作ったら良いか分らない状態での新商品開発法とは（その1）
何を作ったら良いか分らない状態の下で、新商品 ・ 新システムを考え出すための 新商品開発法 （S2D）を 連載で解説... -
無理のない物流作業をデザインする 物流品質管理 （その3）
物流監督者が本来やらなければならない業務ができていない場合、その原因を明確にしっかりとやってもらわなければなりません。よく人員が足りないという話を監督者... -
物流監督者は本業に徹せよ 物流品質管理 （その2）
前回のその1に続いて解説します。 物流作業者の役割は標準作業通りの仕事をすることです。一方で物流監督者の役割は標準作業を作業者に教え、その遵守... -
面積原価（その2）
前回のその1に続いて解説します。 SCMのあるべき生産性の評価指標を検討するために、SCMの本来の目標は何か、もう一度振り返って考え... -
使い方と進め方 USIT（その2）
前回のその2に続いて解説します。 1．USIT、企業での使い方 企業での使い方を整理すると、次の4点です。 &n... -
中小製造業の利益の出るトヨタ式生産管理のポイント（その3）
前回のその2に続いて解説します。 ◆関連解説『トヨタ生産方式とは』 受注生産を行っている、ものづくり中小企業において生命線とも... -
中小製造業の利益の出るトヨタ式生産管理のポイント（その2）
前回のその1に続いて解説します。 ◆関連解説『トヨタ生産方式とは』 近年、ものづくりにおいて多品... -
標準作業を守らない物流現場 物流品質管理 （その1）
日本の物流品質は高いと考えられてきました。荷物が無くならない、指定日にきちんと届く、宅配という極めて高度な物流を民間企業が実施している、こういった評判が... -
面積原価（その1）
SCMの生産性を計るKPIとして、『面積原価』の概念とそれに基づくSCMのPDCAサイクルを実現する手法『面積原価管理』について解説します。 &nbs... -
系統化されたTRIZ USIT（その1）
1．USITとは Unified Structured Inventive Thinking（統一モデルによる構造的発明思考法)の頭文... -
メリハリをつける リスクアセスメント（その8）
前回のその7で、実務におけるリスクアセスメントのポイントの1つ目、「設計プロセスの中に組み込む」について解説しました。 ＜リスクアセスメント実... -
中小製造業の利益の出るトヨタ式生産管理のポイント（その1）
◆中小製造業の利益の出るトヨタ式生産管理のポイント1 【目次】 ◆関連解説『トヨタ生産方式とは』 ... -
TRIZの構成と各論
◆TRIZとは TRIZは、旧ソ連の海軍の特許担当者G.Altshuller（アルトシューラ）が1946年に理論体型の基本を作ったもので、技術問題に関...
