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あえて意思決定を遅らせるとは
リーンシックスシグマで使うツールの多くは意思決定を助けます。優先順位をつけて意思決定を助けたり、システマチックな思考順序が意思決定に導い... -
間接部門も自分の目で確認 物流問題の解決は3現主義で（その3）
1. 3現主義の三つ目の「現」 3現主義の三つ目の「現」は「現実」の「現」です。いくら良い改善アイデアを考えたとしてもそれが具... -
現場での立ち会議 物流問題の解決は3現主義で（その2）
1. 3現主義の典型例 物流過程で起きた問題点は3現主義で解決していきましょう。物流上の問題点の例として物流品質不良が挙げられ... -
3次元設計:ペーパーレス時代において組み立て・保全担当者に求められるスキルとは
今回は、3次元設計を実現している金型メーカーの組み立てや保全担当者の作業方法につ... -
物流現場に出かけよう 物流問題の解決は3現主義で（その1）
物流現場の問題は物流現場で改善していくことは当たり前のことだと思います。物流現場で発生している問題を事務所で検討することはあまり意味... -
顧客から頼られる物流人財の育成とは 真の物流事業者（その3）
今回は、物流事業者が真の物流事業者となるための人財育成についてです。従来の運送業、倉庫業では、顧客から指示されたことを正確にこなすこ... -
パラメータ・ダイアグラムよる原因分析とは
あるテクニカルサポートチームの不具合対策会議でのことです。会議では、客先での原因不明の製品不具合に対して、どのように調査し、どのように不... -
金型・機械加工メーカー：人材タイプ別、やる気のコントロール方法
今回は、金型・機械加工メーカー業界の皆さんの関心が高い、人材、従業員のタイプ別に見た、やる気のコントロール方法について解説します。そもそ... -
物流設計のできる事業者 真の物流事業者（その2）
1. 今後求められる「物流事業者」とは 物流の専門家でもないメーカーに物流設計ができるのは、彼らは「物流の当事者」だからです。... -
設計（Design）FMEAの効果
エンジニアはいつでも忙しいのに、特に忙しい設計段階で、設計（Design）FMEA を行うこ... -
中国製設備購入時のチェックポイントとは 中国企業の壁（その53）
中国工場・品質管理関連のセミナーを継続して実施していますが、受講者の方からの質問で最近多いと感じるのが、「中国メーカーの設備を購入す... -
仮説検定：洞窟ツアーと ｐ値
今回は、ケンタッキー州にあるマンモス・ケーブ国立公園に行った事からの事例解説です。この国立公... -
サプライチェーンとしての物流設計 真の物流事業者（その1）
日本では古くからトラックなどを使って運送を行う事業者を運送事業者、倉庫で保管業務を行う事業者を倉庫事業者と呼んできました。モノの流れ... -
取引先評価とコスト優先 中国企業の壁（その52）
1. 外注業者の評価 日本品質を目指している中国企業A社では、外注業者の品質改善を最重要課題として取組みました。その施策の1... -
メーカー倉庫と生産コントロール 物流倉庫業務（その3）
サプライチェーンが重要視されてきているこの時代にあって、ユーザーのニーズは単独の保管だけということにとどまらなくなってきている気がし... -
飛行機事故とセンサー・フィードバックの分布
ボーイング 737 Max 8機が短い期間に2回の墜落死亡事故を起こし、多くの航空会社が同機種の運航を停止する事態となっています。多くの... -
流通加工に積極的に取り組む 物流倉庫業務（その2）
1. 再製品化業務 通信販売で返品された商品を再製品化する業務があります。もちろんそれが可能な場合に限られます。例えば、一般的... -
保管業務プラスアルファとは 物流倉庫業務（その1）
物流倉庫と言えば真っ先に在庫を保管するというイメージがわくかもしれません。従いまして事業者側の観点からも倉庫とはものを保管することが... -
後工程はお客様 物流最高品質を生み出すものとは（その3）
物流品質で高い水準を示す相手は顧客ばかりとは限りません。自社内であっても高品質で喜ばれることは大変重要なことだと言えます。工場内物流で... -
「2Sと躾け」に取り組む 物流最高品質を生み出すものとは（その2）
ドライバーに対する教育はとても大切です。なぜならお客様と直接相対するのはドライバーだからです。5Sの「躾け」の部分が特に重要と言えそ...
