物流の要因系の項目に着目することは重要です。ものづくりやもの買い方、売り方などさまざまな要因に注目してみましょう。
物流工程の中にも注目すべき箇所があります。まずは通路です。当然のことですが、工場でも倉庫でも通路は付加価値を生まないデッドスペースです。皆さんの会社では工場の何パーセントが通路になっていますでしょうか。倉庫の中ではいかがでしょうか。物流が仕事をするために通路が必要になるわけですが、それを取ればとるほど付加価値エリアを圧迫します。
工場でいえば生産工程のエリアを極力確保したいわけですし、倉庫では保管エリアを確保したいのです。しかし通路を一本引いてしまえば、そのエリア分だけ付加価値エリアが縮まります。
次に保管エリアで注目すべき箇所があります。それは「高さ方向の活用度」です。大抵の倉庫では屋内高さは6ｍ程度です。それだけの高さがある意味は、ものを積み重ねて有効にスペースを使うことにあります。この視点で一度倉庫の中を眺めてみて下さい。
倉庫の中を眺めた「その瞬間」にどれだけ高さを活用できているかがわかります。平均的な積み重ね高さに注目します。多くの倉庫で高さの半分はおろか3分の1も使われていないことに気づくでしょう。よく構内倉庫に置ききれないので外部倉庫を借りるという話が出ます。このようなケースでも意外と構内倉庫を有効に使っていないものです。
物流作業者の活用についても注目してみましょう。それぞれの作業者は一日の内何時間働いているでしょうか。よく物流は定型的作業ではないので、なかなか作業を標準化しづらいという話が出てきます。でもそれは本当でしょうか。
作業者をサイクリックに動かせる工夫をしているでしょうか。その工夫をせずに、行き当たりばったりで仕事をさせていたとしたらロスの塊になりかねません。物流作業者...
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