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経営者には、現場は謎のベールで包まれている
◆ 現場は謎のベールで包まれている 今回は経営者、加工現場の部下を持つ管理者の方に読んでいただきたい内容でタイトルを「現場は謎のベ... -
提案営業とはコンサルティング営業 提案型物流営業の基本（その1）
◆ 物流コンサルティング営業 3PL企業の人財育成の狙いとして必ず上位に来るのが提案型営業のできる人財を育成するというテーマです。... -
生産指示情報・物流指示情報 物流リードタイム短縮を考えよう（その2）
◆ ものづくりと情報リードタイム サプライチェーンのすべての工程で「待ち時間」は無くさなければなりません。この待ち時間はムダに他な... -
受注と納入 物流リードタイム短縮を考えよう（その1）
1、受注リードタイムはどれくらいか 物流がコストだけを追求する時代は終わり、現在は『サプライチェーン全体の効率化』が求められていま... -
設備を良く観察するとは
今回は、設備に関連したクリーン化事例を2件、解説します。 1、新規導入設備で不具合を放置すると長期に影響を及ぼす ある会社のク... -
標準時間で生産性管理を 物流を測定するツールを導入する（その3）
◆ 物流センターの収支を把握 物流センター全体の収支につきましてはセンターごとの損益計算書で把握することになります。一般的に倉庫収... -
品質管理 中国工場管理の基本事例（その12）
◆ 品質管理－中国工場の品質が良くないのはなぜか（その2） 今回は、ある日系中国工場で取り組んだ事例を紹介します。この工場では従来... -
品質管理 中国工場管理の基本事例（その11）
◆ 品質管理－中国工場の品質が良くないのはなぜか（その1） 今回から中国工場の品質管理について書くことにいたします。 中国工場... -
トヨタ生産方式の導入はなぜ難しい
1、トヨタ生産方式：高いハードル トヨタ生産方式（TPS＝Toyota Production Sysytem) は実によく話題にな... -
目標の与え方と現場のモチベーション
【目次】 ◆ 製造現場に目標が課せられるから、課題が生まれる 1、ハードルが高いから、今出来ていないことは何かを意識する ... -
赴任者のために 中国工場管理の基本事例（その10）
1、赴任者のための現地・中国人社員のマネジメント（その8） 前回の赴任者のための現地・中国人社員のマネジメント（その7）に続いて解... -
ベスト値とのギャップ 物流を測定するツールを導入する（その2）
◆ 物流生産性用メジャー 前回の物流を測定するツールを導入する（その1）価格見積もりの統一性とはで述べたように、過去の実績から所定... -
博士号保有率 トヨタとサムスンの違い（その4）
【トヨタとサムスンの違い 連載目次】 1. 社内コミュニケーションの国際性 2. 企業集団と業態 3. 組織形態と運用について 4. 博士号保... -
赴任者のために 中国工場管理の基本事例（その9）
1、赴任者のための現地・中国人社員のマネジメント（その7） 前回の赴任者のための現地・中国人社員のマネジメント（その6）に続いて解... -
組織形態と運用について トヨタとサムスンの違い（その3）
【トヨタとサムスンの違い 連載目次】 1. 社内コミュニケーションの国際性 2. 企業集団と業態 3. 組織形態と運用について 4. 博士号保... -
赴任者のために 中国工場管理の基本事例（その8）
1、赴任者のための現地・中国人社員のマネジメント（その6） 前回の赴任者のための現地・中国人社員のマネジメント（その5）に続いて解説します。 ◆... -
価格見積もりの統一性とは 物流を測定するツールを導入する（その1）
◆ 物流見積もり作成時の基準 私たち消費者は、商品やサービスを購入する時にカタログを見ます。カタログには商品と希望小売価格が提示されています。にも... -
企業集団と業態 トヨタとサムスンの違い（その2）
【トヨタとサムスンの違い 連載目次】 1. 社内コミュニケーションの国際性 2. 企業集団と業態 3. 組織形態と運用について 4. 博士号保... -
赴任者のために 中国工場管理の基本事例（その7）
1、赴任者のための現地・中国人社員のマネジメント（その5） 前回の赴任者のための現地・中国人社員のマネジメント（その4）に続いて解説します。 ◆... -
荷主から頼られる物流マンとは 物流マンが備えるべきスキル（その3）
◆ 質問力と会話力 物流マンとしてはサプライチェーン全体を見渡し、各工程でどのような問題点が潜んでいるのか推測できなければなりません。そして、それ...
