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ファブレスとは
自動運転、AI、5Gなどの技術と、Uberのようなシェアリングエコノミーが融合すると、ビジネスモデルはどう変わるのでしょうか。自動車メ... -
通箱の工夫で工数と経費削減 レイアウトと物流（その１０）
1.搬送自体の付加価値はないが、経費は発生する 生産工程における付加価値というお金を生む工程は、加工や組立工程のみになります。しかも... -
台車化して早く移動し仕掛を削減する レイアウトと物流（その９）
1.粗材、部品、加工品、完成品は資産ではなく経費である 工場内にある粗材、部品、加工品や組立品といった仕掛品、そして完成品は、会計上... -
移動しないで移動することで開眼 レイアウトと物流（その８）
1.モノを移動しているだけでは付加価値は上がりません 各々の工程で素材から加工や組立を繰り返し、自工程から次工程に移動させて付加価値... -
ゴミを部品として考える レイアウトと物流（その７）
1.ゴミを捨てるにも工数や費用がかかっている 部品を作る過程で哀れにも部品に至らなかった残りモノは、役目を終えたとたんにゴミと称され... -
ピッキングの仕方で工数削減できる レイアウトと物流（その６）
1.品番で探すと非常に時間が掛かり、間違いも多い 倉庫業務のピッキング作業は、多品種小ロット化になって部品数はドンドン増えており、ピ... -
工場のリンパ液をきちんと流そう レイアウトと物流（その５）
1.工場のリンパ液も人間と同様に停滞しやすい 人間の体内を流れる血液は、体に必要な栄養分や酸素などを運ぶ働きを持っています。しかも血... -
構内物流をバス運行表のように回す レイアウトと物流（その４）
1.顧客からの要求リードタイムがますます短くなってきた 市場環境の激化から、顧客からはリードタイム短縮の要求がますます迫ってきていま... -
工場の入りと出の物流を見直す レイアウトと物流（その３）
1.工場の入り口と出口の改善は遅れている 工場改善の主な焦点は、目につく加工部門や組立部門に集中しています。また構内物流も工程間のつ... -
モノを素早く動かそう レイアウトと物流（その２）
1.モノには足がないので自ら動けない 在庫は諸悪の根源などと良く言われますが、その在庫や仕掛りになっているモノが動かないのは何故でし... -
レイアウトとは四次元の世界 レイアウトと物流（その１）
1.レイアウトは単なる設備配置ではない ある会社で本社工場から別の工場に機種移管があり、十数台の成形設備や自動組立機などが移設されて... -
マスカスタマイゼーションとは
第3次産業革命と第4次産業革命とは何が違うのでしょうか？それはインターネットを活用した連携があるかないかです。第3次までは自社内の生産... -
不良をさらけ出す勇気を持とう 品質を考える（その9）
【目次】 ◆ 不良をさらけ出す勇気を持とう 1.品質を考える：発生した不良を見えるようにして、恥さ... -
多能工化も定期的に点検しよう 品質を考える（その8）
【目次】 ◆ 多能工化も定期的に点検しよう 1.品質を考える：しばらくその作業をしていなかったら再訓練を 一人の... -
検査は付加価値を生まない作業 品質を考える（その7）
【目次】 ◆ 検査は付加価値を生まない作業 1.品質を考える：検査は付加価値がなくても品質保証のためには必要 検... -
工程管理とは、目的とそのメリット
大量・高速の継続生産の製造業の必須条件として、安定している工程で生産することは必然のことです。ここで注意が必要なのは、一度安定な工程に... -
ポカヨケと不良 品質を考える（その6）
【目次】 ◆ ポカヨケを導入しても不良は減りません 1.品質を考える：ポカミスを防止するのがポカヨケです 人は誰... -
品質は工程でつくり込む 品質を考える（その5）
【目次】 ◆ 品質は工程でつくり込む 1.品質を考える：そもそも「品質」とは何でしょうか？ いきなり禅問答のよう... -
段取り替え時間短縮で在庫削減 品質を考える（その4）
【目次】 ◆ 段取り替え時間短縮で在庫削減 1.品質を考える：まだ段取り替え時間は遅すぎる モノが溢れる時代にな... -
不良の原因は自工程だけではない 品質を考える（その3）
【目次】 ◆ 不良の原因は自工程だけではない 1. 品質を考える：客先クレームを分析してみると 客先からのクレー...
