“技術者の倫理”について考える

投稿日 2018-03-16

1. 多発する技術分野での不正行為

　ここ数年、日本では、様々な技術分野で、データの改ざんなどの不正行為が立て続けに明るみになっています。

＊施工業者での杭打ちデータ改ざん
＊施工業者における地盤改良工事での施工データ改ざん
＊タイヤ・自動車部品メーカーでの免震装置の性能データ改ざん
＊自動車メーカーでの燃費データ改ざん
＊自動車メーカーでの無資格者による車の完成検査
＊製鉄会社での品質データ改ざん

　これらの不正行為は“技術者の倫理”に係わることです。

　例えば、日本機械学会倫理規定の前文には、以下のようなことが書かれています。

　本会会員は、真理の探究と技術の革新に挑戦し、新しい価値を創造することによって、文明と文化の発展および人類の安全、健康、福祉に貢献することを使命とする。また、科学技術が地球環境と人類社会に重大な影響を与えることを認識し、技術専門職として職務を遂行するにあたって、自らの良心と良識に従う自律ある行動が、科学技術の発展と人類の福祉にとって不可欠であることを自覚し、社会からの信頼と尊敬を得るために、以下に定める倫理綱領を遵守することを誓う。
　＊アンダーライン、筆者追記。

　「自動車メーカーでの燃費データ改ざん」や「自動車メーカーでの無資格者による車の完成検査」などは、このアンダーラインの箇所に抵触しています。

　ここ数年で明るみになった不正行為を見ていると、様々な技術分野で技術者の倫理が欠如しているように思います。

2. 管理基準値の改ざんの指示

　トンネル工事での現場の所長から、現場計測での管理基準値の改ざんを指示されたことがありました。

　現場計測の主な目的は、工事を安全に施工するため計測機器を使って、施工に伴い発生する周辺に及ぼす影響を日々観測することです。この他には、学術的な目的もあります。これは、施工対象となる構造物に計測機器を取り付けてこの構造物に作用する力などを計測し、この計測で得られたデータを今後の構造物の設計に反映させることです。

　約30年前（会社員の時代）、水路トンネル^注1）工事での現場計測業務で現場に出ていました。
^注1）：水路とは、人工的に造られた水を流すための構造物のことです。

　この現場計測の目的は、新幹線と在来線の高架橋脚^注2）の安全管理でした。具体的には、新幹線と在来線の高架橋脚の下に水路トンネルを造るため、このトンネルを掘っているときの高架橋脚の変位量を計測することで高架橋脚の安全を管理することでした。
^注2）：高架橋とは、地上に連続して架けられた橋のことです。また、橋脚とは、橋梁の上部構造を支える脚のことです。

　私は、この現場計測の責任者でしたが、あるとき現場の所長から呼び出しがありました。所長から言われたのが計測データの管理基準値の改ざんでした。「計測データの取り込みのプログラムを森谷さんが作っていると聞いたが、高架橋脚の安全管理のための管理基準値をプログラム上で変えてくれないか？」という内容でした。