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外観検査は作業ではない 中国企業の壁（その15）
自動車向けの内装部品では、寸法や形状はもちろんですが、外観にも厳しい要求があります。特に日系自動車メーカーの場合、その厳しさは半端では... -
日常メンテナンスの容易化 物流標準時間導入成功のポイント（その3）
物流標準時間導入成功のポイント、前回のその2に続いて、解説します。 当初定めた目標を達成できるのであれば、管理にかける工数はできる... -
物流作業の特徴は作業の自由度が高いこと 物流標準時間導入成功のポイント（その2）
物流標準時間導入成功のポイント、前回のその1に続いて、解説します。 物流作業を標準化しその作業に時間値を付けて行くことで物流... -
なぜ標準時間が導入されていないのか 物流標準時間導入成功のポイント（その1）
生産工程では当たり前に導入されている標準時間ですが、物流工程ではほとんどの会社で標準時間は導入されていません。しかし、生産作業でも物流... -
物流標準時間を導入する 物流作業計画の重要性（その3）
標準時間は自分の会社で決めればよいのです。ただし、自社の基準が甘すぎると他社には勝てないという事実があります。しかし物流では大方の会社... -
出荷トラックからさかのぼって計画を定める 物流作業計画の重要性（その2）
「本日中」という雑駁な納期管理は決して好ましいものではありません。もしそのような指示を本日の朝に出したとしたら、実質作業のペースを作業者任せにして... -
「本日中」という納期指示のリスク 物流作業計画の重要性（その1）
多くの企業で物流作業を効率化したいと考えています。その時に物流現場での実作業を改善することに目が行きがちです。ほとんどの人が物流動線を短くすると... -
品質確保の方法は作業者レベルで変わる 中国企業の壁（その14）
天津工場の作業者レベルは、東莞やシンセンのそれに比べると低いという内容の話を前に書きました。ただし、これは作業者たちがさぼっているとかではあり... -
やろうと思っているけどできないことばかり、の克服（その6）
「やろうと思っているけどできないことばかり、の克服」も今回で6回目ですが、今回が最終回です。 【やろうと思っているけど できないことばかりの克服 連載... -
地域によって差がある作業者レベル 中国企業の壁（その13）
1. 地域によって差がある作業者レベル 品質管理を支援していた厦門の中国企業には、天津に分工場がありました。本工場はアルミ製品、天津工場は鉄の加工... -
やろうと思っているけどできないことばかり、の克服（その5）
前回は、やる気を起こすにはとにかく行動することが大切で、行動を起こすための工夫をいくつか紹介しました。やろうと思ってできなかったことも、これで取りかかる... -
目的を考えるとは
今回は、中国地方の旅行で感じたひとこまからです。歴史ある街の寺や神社を訪ねてみようと旅にでましたが、その地域には見たいところが幾つもあるので、見どころを... -
物流が社内認知されるために
1. 被害者意識が強すぎる物流 今まで何度となくお話してきましたが、社内で物流の認知度が低い、上位者の関心が薄い、だから物流部門はつらい思いをして... -
やろうと思っているけどできないことばかり、の克服（その4）
前回は絞り込んでもなお、やりたいけどできないことに対して心理的抵抗を整理しました。ちょっと面倒だったと思いますけど、やりましたか？ や... -
やろうと思っているけどできないことばかり、の克服（その3）
やろうと思っているけどできないことでモヤモヤしている気持ち。そんな気持ちを克服する方法の3回目です。 これまで紹介したのは次のステッ... -
やろうと思っているけどできないことばかり、の克服（その2）
やろうと思っていることがたくさんあるのに、できないことばかり。前回から、そんな状態にモヤモヤしているときのときの克服方法を解説しています。前回は次のこと... -
クリーン化活動の推進とは
今回は、クリーン化活動の推進の観点から、解説します。 クリーン化活動はすぐに成果、効果が目に見え無い活動ですが、地道にコツコツ継続することで、... -
やろうと思っているけどできないことばかり、の克服（その1）
やろうと思っているけどできないことってありますね。ぼくもやろうと思っていることがたくさんあるのにできないことばかりです。コーチングでもよくあるテーマです... -
国際財務報告基準への技術部門の対応とは
1. 国際財務報告基準とは 国際財務報告基準（International Financial Reporting Standards）... -
物流改革に責任を持つ
1. 竹槍戦法的な仕事から脱却せよ 物流業務について本当によく耳にする話があります。それは会社の上位層の方々が物流に関心が無い、責任を持って物流を...
