物流作業者のマネジメント 物流センターマネジメント(その3)

投稿日

サプライチェーンマネジメント

◆ 物流作業編成の組み方

 作業者の心理、行動としては仕事が無い時でもあたかも仕事をしているように動き回るようです。

 このような心理行動があることから、物流作業を作業者任せにはしてはなりません。特に仕事のペースを作業者に任せてしまうと作業者は自分の持ち時間を目一杯に使って仕事を進めようとします。極端な例かもしれませんが、同じ分量の仕事をある時は4時間で行い、別の時は8時間で実施してしまいます。

 なぜなら作業者は仕事をせずに手待ちになっている状態を嫌うからです。物流センターのマネジメントとしては、このような人たちのマネジメントができていないことに起因する損失は大きいものとなります。

 先の事例のように本来なら4時間でできる仕事を8時間かけられてしまうと、実質倍の人員が必要になるからです。物流センターの労務費が本当は今の半分でできるということが分かったとしたら皆さんはどのように感じられるでしょうか。本来ならその仕事をどれくらいの時間で済ませるのが標準なのかどうかは、前回ご紹介した物流標準時間で明らかにすべきだと思います。

 与えられた標準時間でできるかどうかは作業者の習熟で決まってきます。そして標準時間を使って仕事量を明確にし、それで1日分の作業量を積み上げて作業者にそれをこなすように指示します。これを物流作業編成と呼びます。作業者に仕事を割り振るのは物流センター長の仕事で物流センターマネジメントの非常に重要な部分です。

 そしてこの作業編成通りに仕事をさせるのもセンター長の仕事です。しかしセンターの実態はというと、こういった部分を作業者任せにしているのです。標準通...

サプライチェーンマネジメント

◆ 物流作業編成の組み方

 作業者の心理、行動としては仕事が無い時でもあたかも仕事をしているように動き回るようです。

 このような心理行動があることから、物流作業を作業者任せにはしてはなりません。特に仕事のペースを作業者に任せてしまうと作業者は自分の持ち時間を目一杯に使って仕事を進めようとします。極端な例かもしれませんが、同じ分量の仕事をある時は4時間で行い、別の時は8時間で実施してしまいます。

 なぜなら作業者は仕事をせずに手待ちになっている状態を嫌うからです。物流センターのマネジメントとしては、このような人たちのマネジメントができていないことに起因する損失は大きいものとなります。

 先の事例のように本来なら4時間でできる仕事を8時間かけられてしまうと、実質倍の人員が必要になるからです。物流センターの労務費が本当は今の半分でできるということが分かったとしたら皆さんはどのように感じられるでしょうか。本来ならその仕事をどれくらいの時間で済ませるのが標準なのかどうかは、前回ご紹介した物流標準時間で明らかにすべきだと思います。

 与えられた標準時間でできるかどうかは作業者の習熟で決まってきます。そして標準時間を使って仕事量を明確にし、それで1日分の作業量を積み上げて作業者にそれをこなすように指示します。これを物流作業編成と呼びます。作業者に仕事を割り振るのは物流センター長の仕事で物流センターマネジメントの非常に重要な部分です。

 そしてこの作業編成通りに仕事をさせるのもセンター長の仕事です。しかしセンターの実態はというと、こういった部分を作業者任せにしているのです。標準通りに仕事ができているかどうかは作業者の評価項目になりますが、作業編成を作成してその通りに仕事をさせているかどうかはセンター長の評価項目といえそうです。

 物流センターは常に「人」、「もの」、「金」のマネジメントができていなければなりません。このうちどれか一つが欠けてもいけません。常にこの点を意識して物流センターマネジメントを実施していけるようにしましょう。

   続きを読むには・・・


この記事の著者

仙石 惠一

物流改革請負人の仙石惠一です。日本屈指の自動車サプライチェーン構築に長年に亘って携わって参りました。サプライチェーン効率化、物流管理技術導入、生産・物流人材育成ならばお任せ下さい!

物流改革請負人の仙石惠一です。日本屈指の自動車サプライチェーン構築に長年に亘って携わって参りました。サプライチェーン効率化、物流管理技術導入、生産・物流人...


「サプライチェーンマネジメント」の他のキーワード解説記事

もっと見る
海外工場支援者のための「物流指導7つ道具」(その4)

第4回 道具4「物流会社選定ツール」(上)   ◆関連解説『サプライチェーンマネジメントとは』 1.今の物流会社に満足していますか &n...

第4回 道具4「物流会社選定ツール」(上)   ◆関連解説『サプライチェーンマネジメントとは』 1.今の物流会社に満足していますか &n...


物流不良撲滅 物流品質の向上 (その3)

1.製造品質に影響を与える供給品質不良を撲滅する  前回の第2回に続いて解説します。工場における物流の使命として、生産ラインに「安心して製造作業に専...

1.製造品質に影響を与える供給品質不良を撲滅する  前回の第2回に続いて解説します。工場における物流の使命として、生産ラインに「安心して製造作業に専...


SCMの一環としての輸送とは 儲ける輸送改善 (その3)

  【儲ける輸送改善とは 連載目次】 1.輸送改善はなぜ『おいしい』のか 2.輸送改善のための工場環境整備とは ...

  【儲ける輸送改善とは 連載目次】 1.輸送改善はなぜ『おいしい』のか 2.輸送改善のための工場環境整備とは ...


「サプライチェーンマネジメント」の活用事例

もっと見る
輸送コスト:物流コスト改善に取り組む(その2)

  ◆ 輸送コストの構成要素 運賃が上がるあるいは下がりにくいと言って、物流コスト自体が下がらないと考えることは正しくありません。多分大...

  ◆ 輸送コストの構成要素 運賃が上がるあるいは下がりにくいと言って、物流コスト自体が下がらないと考えることは正しくありません。多分大...


物流と内部統制活動

  物流事業者も発注している会社も内部統制に対する取り組みは必要です。しかし内部統制にあまり馴染みのない会社も多いと思います。ということで...

  物流事業者も発注している会社も内部統制に対する取り組みは必要です。しかし内部統制にあまり馴染みのない会社も多いと思います。ということで...


出荷の平準化とは 出荷物流を改善しよう(その2)

        出荷場でよく見かける光景として、出荷トラックの集中が挙げられます。よくあるパターンは午前中に入荷、午後から出荷というパターンです。こ...

        出荷場でよく見かける光景として、出荷トラックの集中が挙げられます。よくあるパターンは午前中に入荷、午後から出荷というパターンです。こ...