IE的な思想とは 物流でIEを駆使する(その1)

投稿日

サプライチェーンマネジメント

◆ なぜ物流はIEを使わないのか

 なぜかIE(Industrial Engineering )というと尻込みしてしまう物流会社が多いような気がしてなりません。その一因にIEというものを難しく伝えている節があるのではないでしょうか。IEを物流で活用しようという話は30年以上前から言われ続けています。しかしその浸透度はそれほどでもないようです。

 しかし実際に改善を行っている会社では知らず知らずにIE的な思想で行っているところがあります。これをもっと積極的に取り入れていくことで、改善の成果が大幅に向上するものと思われます。

 日本IE協会の会員企業はほとんどが製造会社だそうです。製造会社は昔から改善を繰り返し、IE手法をほぼ完璧に習得しています。その結果として世界でも一番の生産性と品質を誇っているのです。

 IE手法は徐々にではありますがいろいろな業種で取り込まれています。製造業だけの手法であるという考え方は間違いです。あらゆる業種で使うことができることを知るべきです。サービス産業や病院、飲食店などさまざまな業種でIE手法を使い始めているのです。

 こういった産業に比べるとまだ物流は製造に近く、最もIEを使える業種だと思います。にも関わらず、なかなかそれを使う傾向にありません。

 物流業界には自分たちの仕事は特殊である、という意識があります。

  • 変動が多い
  • お客様しだいで仕事が振られる
  • 人材がいない

 だから物流にはIEが合わないのだ、といった誤解があるのです。

 しかし上記のようなことはどの仕事にもあることで、物流だけが特殊だということはあり得ないのです。IEが使えない理由にはなり得ません。こういった意識が海外の物流とはちょっと違うのかもしれません。アメリカのロジスティクス思考には「いかに前線にものを届ければもっとも効率が良くなるか」と...

サプライチェーンマネジメント

◆ なぜ物流はIEを使わないのか

 なぜかIE(Industrial Engineering )というと尻込みしてしまう物流会社が多いような気がしてなりません。その一因にIEというものを難しく伝えている節があるのではないでしょうか。IEを物流で活用しようという話は30年以上前から言われ続けています。しかしその浸透度はそれほどでもないようです。

 しかし実際に改善を行っている会社では知らず知らずにIE的な思想で行っているところがあります。これをもっと積極的に取り入れていくことで、改善の成果が大幅に向上するものと思われます。

 日本IE協会の会員企業はほとんどが製造会社だそうです。製造会社は昔から改善を繰り返し、IE手法をほぼ完璧に習得しています。その結果として世界でも一番の生産性と品質を誇っているのです。

 IE手法は徐々にではありますがいろいろな業種で取り込まれています。製造業だけの手法であるという考え方は間違いです。あらゆる業種で使うことができることを知るべきです。サービス産業や病院、飲食店などさまざまな業種でIE手法を使い始めているのです。

 こういった産業に比べるとまだ物流は製造に近く、最もIEを使える業種だと思います。にも関わらず、なかなかそれを使う傾向にありません。

 物流業界には自分たちの仕事は特殊である、という意識があります。

  • 変動が多い
  • お客様しだいで仕事が振られる
  • 人材がいない

 だから物流にはIEが合わないのだ、といった誤解があるのです。

 しかし上記のようなことはどの仕事にもあることで、物流だけが特殊だということはあり得ないのです。IEが使えない理由にはなり得ません。こういった意識が海外の物流とはちょっと違うのかもしれません。アメリカのロジスティクス思考には「いかに前線にものを届ければもっとも効率が良くなるか」という意識があります。

 そのためにIEを上手に使って効率の良い方法を考えていく必要があるのです。ツールとしてのIEが活用される素地があるといえそうです。

 IEに関して間違った認識が物流に植え込まれている可能性は否定できません。例えばIEとは「ストップウオッチを持って測定を行うことだ」という声をよく聞くのですが、これはIE自体を正しく認識していないことの表れであると思われます。

 次回に続きます。

   続きを読むには・・・


この記事の著者

仙石 惠一

物流改革請負人の仙石惠一です。日本屈指の自動車サプライチェーン構築に長年に亘って携わって参りました。サプライチェーン効率化、物流管理技術導入、生産・物流人材育成ならばお任せ下さい!

物流改革請負人の仙石惠一です。日本屈指の自動車サプライチェーン構築に長年に亘って携わって参りました。サプライチェーン効率化、物流管理技術導入、生産・物流人...


「サプライチェーンマネジメント」の他のキーワード解説記事

もっと見る
顧客と競合と市場のサプライチェーン三角関係

 重要なのは顧客のデマンドチェーンやバリューチェーンである、と説くまでならよいですが、サプライチェーンは供給者の論理にすぎないとの行き過ぎた説を見かけるこ...

 重要なのは顧客のデマンドチェーンやバリューチェーンである、と説くまでならよいですが、サプライチェーンは供給者の論理にすぎないとの行き過ぎた説を見かけるこ...


サプライチェーンのリードタイム別ビジネスモデル

 モノの流れを扱うサプライチェーンにおいて、鉄鋼業のような付加価値の高い素材型産業、自動車のような総合組立型機械産業、複写機やコンピュータのような電器セッ...

 モノの流れを扱うサプライチェーンにおいて、鉄鋼業のような付加価値の高い素材型産業、自動車のような総合組立型機械産業、複写機やコンピュータのような電器セッ...


ギリギリまで作らない、運ばない、仕入れない 【連載記事紹介】

  ◆ ギリギリまで作らない、運ばない、仕入れないとは ネット時代は個別化要求時代で、多様化した商品を並べても選択するよりは、自分だけの...

  ◆ ギリギリまで作らない、運ばない、仕入れないとは ネット時代は個別化要求時代で、多様化した商品を並べても選択するよりは、自分だけの...


「サプライチェーンマネジメント」の活用事例

もっと見る
「本日中」という納期指示のリスク 物流作業計画の重要性(その1)

    多くの企業で物流作業を効率化したいと考えています。その時に物流現場での実作業を改善することに目が行きがちです。ほとんどの人が物流動線を短くすると...

    多くの企業で物流作業を効率化したいと考えています。その時に物流現場での実作業を改善することに目が行きがちです。ほとんどの人が物流動線を短くすると...


荷主サイドの効率化改善 荷主とトラック運送サービス(その3)

        トラックの運送コストで、注目されるのは燃料費と人件費です。契約時のコストと、実際に何年かたった時点でのコストでは異なることがあります...

        トラックの運送コストで、注目されるのは燃料費と人件費です。契約時のコストと、実際に何年かたった時点でのコストでは異なることがあります...


名選手、名監督にあらず:物流管理者の育て方(その1)

  ◆ 名選手、名監督にあらず 昔から「名選手、名監督にあらず」ということが言われています。プロ野球でもよくあることです。一流選手が監督...

  ◆ 名選手、名監督にあらず 昔から「名選手、名監督にあらず」ということが言われています。プロ野球でもよくあることです。一流選手が監督...