在庫削減 在庫コントロールと物流(その1)

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サプライチェーンマネジメント

◆ 安全在庫とロット在庫

 在庫は次のようにあらゆる活動の結果として生じるものです。

  • 買いすぎの結果として生じる余剰在庫
  • つくりすぎの結果として生じる余剰在庫
  • 設備トラブルが多いことによる安全(安心)在庫
  • サプライヤーの未納が多いことによる安全(安心)在庫
  • 顧客からのオーダーの振れによる安全(安心)在庫

 荷主会社の物流改善ニーズとして必ずといっていいほど挙げられるのが「在庫削減」です。どこの会社でも在庫が多いことに悩んでいる証だといえるのではないでしょうか。在庫には必ずその発生要因が潜んでいるのです。従いまして在庫を削減するためにはこういった裏に潜む要因を潰していくことが必要なのです。

 在庫はロット在庫と安全在庫に分けられます。ロット在庫とは調達や生産の一回当たりのサイズが大きいことによって生じます。たとえば月に一回サプライヤーから資材を調達するのであれば、調達直後の在庫量は一か月分ということになります。

 月に一回生産するのであれば、生産ロットは「1ヶ月」ということになります。生産直後のロット在庫は1ヶ月分ということになるのです。ロット在庫は徐々に減っていき、次の納入や生産のタイミングで最少(限りなくゼロに近づく)になるのです。

 生産ロットや調達ロットの大きさを決めるのは生産や調達の頻度ということになります。生産(調達)が月に一回であれば1ヶ月分のロットサイズであるといいます。生産(調達)が週に一回であれば一週間のロットサイズということになるのです。

 生産(調達)の結果とし...

サプライチェーンマネジメント

◆ 安全在庫とロット在庫

 在庫は次のようにあらゆる活動の結果として生じるものです。

  • 買いすぎの結果として生じる余剰在庫
  • つくりすぎの結果として生じる余剰在庫
  • 設備トラブルが多いことによる安全(安心)在庫
  • サプライヤーの未納が多いことによる安全(安心)在庫
  • 顧客からのオーダーの振れによる安全(安心)在庫

 荷主会社の物流改善ニーズとして必ずといっていいほど挙げられるのが「在庫削減」です。どこの会社でも在庫が多いことに悩んでいる証だといえるのではないでしょうか。在庫には必ずその発生要因が潜んでいるのです。従いまして在庫を削減するためにはこういった裏に潜む要因を潰していくことが必要なのです。

 在庫はロット在庫と安全在庫に分けられます。ロット在庫とは調達や生産の一回当たりのサイズが大きいことによって生じます。たとえば月に一回サプライヤーから資材を調達するのであれば、調達直後の在庫量は一か月分ということになります。

 月に一回生産するのであれば、生産ロットは「1ヶ月」ということになります。生産直後のロット在庫は1ヶ月分ということになるのです。ロット在庫は徐々に減っていき、次の納入や生産のタイミングで最少(限りなくゼロに近づく)になるのです。

 生産ロットや調達ロットの大きさを決めるのは生産や調達の頻度ということになります。生産(調達)が月に一回であれば1ヶ月分のロットサイズであるといいます。生産(調達)が週に一回であれば一週間のロットサイズということになるのです。

 生産(調達)の結果として発生する在庫も1ヶ月分、一週間分ということになります。ということですでにお分かりいただけたかと思いますが、ロット在庫を縮めるためにはロットサイズを小さくする必要があるのです。

 1ヶ月に一回生産(調達)していたものを1ヶ月に2回、3回と増やしていくことで在庫が少なくなっていく理屈はご理解いただけるのではないでしょうか。

 次回に続きます

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この記事の著者

仙石 惠一

物流改革請負人の仙石惠一です。日本屈指の自動車サプライチェーン構築に長年に亘って携わって参りました。サプライチェーン効率化、物流管理技術導入、生産・物流人材育成ならばお任せ下さい!

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