物流のアウトソース プロフェッショナルスキルを身に付ける(その3)

更新日

投稿日

サプライチェーンマネジメント

 

◆ 荷主の必要スキル

 物流のアウトソースは、物流を何も知らないまま行うと期待外れな物流になったり、想定外に高額な請求を受けたりすることにつながり兼ねません。そうです、物流プロフェッショナルスキルは何も物流会社だけが身につければ良いというものではないのです。荷主であっても物流を単に人任せにするのではなく、自らも一定知識を持った上でアウトソースすることが必要です。
 
 荷主は個々の物流業務の細部までは分からずとも、大体の知識を身に付けた上で物流会社に仕事の条件提示をしていきましょう。その基本的な知識とは「物量を把握するデータ」を準備し荷量計算できるとか、適正な在庫を計算できるとか、物流会社から提示された価格を精査できるなど基本的なものです。

 

 これらについて、しっかりとできている会社はそれほど多くない気がします。といいますのも、荷主会社では物流は「余分な仕事」と考えられがちだからなのです。荷主会社の中で物流に詳しい人が少ない場合、教えられる人も少ないということにつながります。そこで荷主の場合であっても、外部に勉強に行くことになります。

 

 テーマ別の講座はいろいろとあります。しかし物流の基本を体系だって学べる講座は多くない気がします。例を挙げれば「ロジスティクス管理3級講座」が良いかもしれません。ただし、この講座だけでは不足している部分があることも事実です。そこはテーマ別講座で補足していくことが望ましいのではないでしょうか。

 

 最近何も分からないまま、アウトソースした荷主が困っているという話があります。何を困っているかというと、事情があって内製化したいものの知識がなくてできない、という悩みです。このような事例もあるようですので、荷主会社も基礎的知識を見につけておくことが望ましいのです。それがなければ、いざという時に困ることになり兼ねません。

 

 ・・・・・・...

サプライチェーンマネジメント

 

◆ 荷主の必要スキル

 物流のアウトソースは、物流を何も知らないまま行うと期待外れな物流になったり、想定外に高額な請求を受けたりすることにつながり兼ねません。そうです、物流プロフェッショナルスキルは何も物流会社だけが身につければ良いというものではないのです。荷主であっても物流を単に人任せにするのではなく、自らも一定知識を持った上でアウトソースすることが必要です。
 
 荷主は個々の物流業務の細部までは分からずとも、大体の知識を身に付けた上で物流会社に仕事の条件提示をしていきましょう。その基本的な知識とは「物量を把握するデータ」を準備し荷量計算できるとか、適正な在庫を計算できるとか、物流会社から提示された価格を精査できるなど基本的なものです。

 

 これらについて、しっかりとできている会社はそれほど多くない気がします。といいますのも、荷主会社では物流は「余分な仕事」と考えられがちだからなのです。荷主会社の中で物流に詳しい人が少ない場合、教えられる人も少ないということにつながります。そこで荷主の場合であっても、外部に勉強に行くことになります。

 

 テーマ別の講座はいろいろとあります。しかし物流の基本を体系だって学べる講座は多くない気がします。例を挙げれば「ロジスティクス管理3級講座」が良いかもしれません。ただし、この講座だけでは不足している部分があることも事実です。そこはテーマ別講座で補足していくことが望ましいのではないでしょうか。

 

 最近何も分からないまま、アウトソースした荷主が困っているという話があります。何を困っているかというと、事情があって内製化したいものの知識がなくてできない、という悩みです。このような事例もあるようですので、荷主会社も基礎的知識を見につけておくことが望ましいのです。それがなければ、いざという時に困ることになり兼ねません。

 

 ・・・・・・・・・・・・・

 いかがでしょうか。物流に関するプロフェッショナルスキル習得の重要性をご理解いただけたのではないでしょうか。最初にも申し上げましたが、どのようなスキルが必要なのか最初に洗い出した上で、その対応を考えていく必要があります。ぜひ皆さんの会社でもプロスキルを向上させ、会社の発展に寄与していきましょう。

   続きを読むには・・・


この記事の著者

仙石 惠一

物流改革請負人の仙石惠一です。日本屈指の自動車サプライチェーン構築に長年に亘って携わって参りました。サプライチェーン効率化、物流管理技術導入、生産・物流人材育成ならばお任せ下さい!

物流改革請負人の仙石惠一です。日本屈指の自動車サプライチェーン構築に長年に亘って携わって参りました。サプライチェーン効率化、物流管理技術導入、生産・物流人...


「サプライチェーンマネジメント」の他のキーワード解説記事

もっと見る
供給を考える。 物流改善ネタ出し講座 (その6)

  【物流改善ネタ出し講座 連載目次】 1. なぜ物流は宝の山なのか 2. 宝の山の見つけ方 3. フォークリフトを考える 4. 荷姿...

  【物流改善ネタ出し講座 連載目次】 1. なぜ物流は宝の山なのか 2. 宝の山の見つけ方 3. フォークリフトを考える 4. 荷姿...


サプライチェーンマネジメントにおけるベンチマーキング

 ベンチマーキングは、米国において1980年代に日本の製造業を研究するプロセスのなかでモデル化された手法です。  日本の多くの会社は自社と同じ成功事例に...

 ベンチマーキングは、米国において1980年代に日本の製造業を研究するプロセスのなかでモデル化された手法です。  日本の多くの会社は自社と同じ成功事例に...


ギリギリまで作らない、運ばない、仕入れない (その6)

1.JIT( Just In Time )と何が違うのか    前回のその5に続いて解説します。「ギリギリまでつくらない、運ばない、仕入れな...

1.JIT( Just In Time )と何が違うのか    前回のその5に続いて解説します。「ギリギリまでつくらない、運ばない、仕入れな...


「サプライチェーンマネジメント」の活用事例

もっと見る
トラックの積載能力をフル活用 保有能力を目いっぱい使おう(その1)

        物流現場で、保有する能力を使いきっていないために本来得られるべき効率をムダにしてしまっている...

        物流現場で、保有する能力を使いきっていないために本来得られるべき効率をムダにしてしまっている...


物流業が製造業に学ぶこととは

    1. 物流作業速度の違い  日本の産業の内、グローバルで競争力のあるものはそれほど多くありません。競争力に優れているという産業は製造業の一...

    1. 物流作業速度の違い  日本の産業の内、グローバルで競争力のあるものはそれほど多くありません。競争力に優れているという産業は製造業の一...


運輸安全情報の公表とは 物流安全管理(その5)

 一般貨物自動車運送事業者は、輸送の安全を確保するために講じた措置や講じようとする措置、その他の輸送の安全にかかわる情報を公表しなければなりません。貨物自...

 一般貨物自動車運送事業者は、輸送の安全を確保するために講じた措置や講じようとする措置、その他の輸送の安全にかかわる情報を公表しなければなりません。貨物自...