物流のアウトソース プロフェッショナルスキルを身に付ける(その3)

更新日

投稿日

サプライチェーンマネジメント

 

◆ 荷主の必要スキル

 物流のアウトソースは、物流を何も知らないまま行うと期待外れな物流になったり、想定外に高額な請求を受けたりすることにつながり兼ねません。そうです、物流プロフェッショナルスキルは何も物流会社だけが身につければ良いというものではないのです。荷主であっても物流を単に人任せにするのではなく、自らも一定知識を持った上でアウトソースすることが必要です。
 
 荷主は個々の物流業務の細部までは分からずとも、大体の知識を身に付けた上で物流会社に仕事の条件提示をしていきましょう。その基本的な知識とは「物量を把握するデータ」を準備し荷量計算できるとか、適正な在庫を計算できるとか、物流会社から提示された価格を精査できるなど基本的なものです。

 

 これらについて、しっかりとできている会社はそれほど多くない気がします。といいますのも、荷主会社では物流は「余分な仕事」と考えられがちだからなのです。荷主会社の中で物流に詳しい人が少ない場合、教えられる人も少ないということにつながります。そこで荷主の場合であっても、外部に勉強に行くことになります。

 

 テーマ別の講座はいろいろとあります。しかし物流の基本を体系だって学べる講座は多くない気がします。例を挙げれば「ロジスティクス管理3級講座」が良いかもしれません。ただし、この講座だけでは不足している部分があることも事実です。そこはテーマ別講座で補足していくことが望ましいのではないでしょうか。

 

 最近何も分からないまま、アウトソースした荷主が困っているという話があります。何を困っているかというと、事情があって内製化したいものの知識がなくてできない、という悩みです。このような事例もあるようですので、荷主会社も基礎的知識を見につけておくことが望ましいのです。それがなければ、いざという時に困ることになり兼ねません。

 

 ・・・・・・...

サプライチェーンマネジメント

 

◆ 荷主の必要スキル

 物流のアウトソースは、物流を何も知らないまま行うと期待外れな物流になったり、想定外に高額な請求を受けたりすることにつながり兼ねません。そうです、物流プロフェッショナルスキルは何も物流会社だけが身につければ良いというものではないのです。荷主であっても物流を単に人任せにするのではなく、自らも一定知識を持った上でアウトソースすることが必要です。
 
 荷主は個々の物流業務の細部までは分からずとも、大体の知識を身に付けた上で物流会社に仕事の条件提示をしていきましょう。その基本的な知識とは「物量を把握するデータ」を準備し荷量計算できるとか、適正な在庫を計算できるとか、物流会社から提示された価格を精査できるなど基本的なものです。

 

 これらについて、しっかりとできている会社はそれほど多くない気がします。といいますのも、荷主会社では物流は「余分な仕事」と考えられがちだからなのです。荷主会社の中で物流に詳しい人が少ない場合、教えられる人も少ないということにつながります。そこで荷主の場合であっても、外部に勉強に行くことになります。

 

 テーマ別の講座はいろいろとあります。しかし物流の基本を体系だって学べる講座は多くない気がします。例を挙げれば「ロジスティクス管理3級講座」が良いかもしれません。ただし、この講座だけでは不足している部分があることも事実です。そこはテーマ別講座で補足していくことが望ましいのではないでしょうか。

 

 最近何も分からないまま、アウトソースした荷主が困っているという話があります。何を困っているかというと、事情があって内製化したいものの知識がなくてできない、という悩みです。このような事例もあるようですので、荷主会社も基礎的知識を見につけておくことが望ましいのです。それがなければ、いざという時に困ることになり兼ねません。

 

 ・・・・・・・・・・・・・

 いかがでしょうか。物流に関するプロフェッショナルスキル習得の重要性をご理解いただけたのではないでしょうか。最初にも申し上げましたが、どのようなスキルが必要なのか最初に洗い出した上で、その対応を考えていく必要があります。ぜひ皆さんの会社でもプロスキルを向上させ、会社の発展に寄与していきましょう。

   続きを読むには・・・


この記事の著者

仙石 惠一

物流改革請負人の仙石惠一です。日本屈指の自動車サプライチェーン構築に長年に亘って携わって参りました。サプライチェーン効率化、物流管理技術導入、生産・物流人材育成ならばお任せ下さい!

物流改革請負人の仙石惠一です。日本屈指の自動車サプライチェーン構築に長年に亘って携わって参りました。サプライチェーン効率化、物流管理技術導入、生産・物流人...


「サプライチェーンマネジメント」の他のキーワード解説記事

もっと見る
ギリギリまで作らない、運ばない、仕入れない (その4)

「ギリギリまでつくらない、運ばない、仕入れない」その4は、前回に続いて、急激な売れ行き、急激な下降の時のアクションを、解説します。今回は、前回のその3で述...

「ギリギリまでつくらない、運ばない、仕入れない」その4は、前回に続いて、急激な売れ行き、急激な下降の時のアクションを、解説します。今回は、前回のその3で述...


調達物流 儲ける輸送改善 (その5)

  【儲ける輸送改善とは 連載目次】 1.輸送改善はなぜ『おいしい』のか 2.輸送改善のための工場環境整備とは ...

  【儲ける輸送改善とは 連載目次】 1.輸送改善はなぜ『おいしい』のか 2.輸送改善のための工場環境整備とは ...


サプライチェーンマネジメントの最終目標とは

 サプライチェーンマネジメントは、企業のキャッシュフローのスピードを上げて、企業の生命力を強くすることが最終目標です。血液の流れが円滑であることが生命力の...

 サプライチェーンマネジメントは、企業のキャッシュフローのスピードを上げて、企業の生命力を強くすることが最終目標です。血液の流れが円滑であることが生命力の...


「サプライチェーンマネジメント」の活用事例

もっと見る
レイアウト変更への道筋 運搬改善を進めよう(その2)

       1. 物流工程設計チェックリスト  工場での工程設計は一つの大きなプロジェクトでもありますか...

       1. 物流工程設計チェックリスト  工場での工程設計は一つの大きなプロジェクトでもありますか...


物流品質向上にこだわるとは

1. 物流品質の5カテゴリー  物流品質不良が減らずに困っているという会社は多いのではないでしょうか。ものづくりでは品質向上のためにさまざまな活動を...

1. 物流品質の5カテゴリー  物流品質不良が減らずに困っているという会社は多いのではないでしょうか。ものづくりでは品質向上のためにさまざまな活動を...


物流量を減らすには:これからの輸送改善のコツ(その2)

  ◆ 物流量を減らす  前回の輸送コスト式を見てみましょう。    ・輸送コスト = 距離 × 物流量 × ...

  ◆ 物流量を減らす  前回の輸送コスト式を見てみましょう。    ・輸送コスト = 距離 × 物流量 × ...