物流仕様書とは:物流アウトソースの前にやるべきこと(その2)

投稿日

SCM

 

1.RFP(Request for Proposal)の実行

前回お話させていただきました通り、物流業務発注に際してできるだけ細部の条件を明確化して相手に伝えるという行為をしっかりと行っていただきたいと思います。これは原則として「物流仕様書」としてアウトソース先に提示することがベストです。この内容と条件でアウトソース先は業務を組み立てて実施します。もし相手から何かしらの提案が欲しいのであればRFP(Request for Proposal)を実施すればよろしいと思います。

 

もし相手が物流のプロであれば、荷主から提示された物流の進め方に対して「もっとこうした方がよい」という提案があるはずです。この提案を受け入れて物流業務を再構築することでよりよい結果を得られることでしょう。荷主から提示された物流条件を100%受け入れたとすれば、一つはその物流仕様が完璧だったという見方ができます。もう一つの見方は頼りないアウトソース先であるため、気の利いた提案が出てこなかったという解釈です。

 

後者の場合は「期待外れの物流アウトソース」に陥る可能性がありますので注意が必要です。荷主に対してアドバイスできない業者とは取引をしない方が無難です。このRFPは期待を込めて実施するとよいでしょう。長い期間で付き合っていくパートナー選びはより慎重に行いたいものです。少し時間がかかってもよいと思いますので、ぜひRFPは実行しましょう。

 

2.物流結果を評価できるしくみ構築

物流アウトソースをする前に準備しておきたいこととしまして、その物流結果を評価できるしくみを構築しておく、ということが挙げられます。結果系の評価項目として「物流コスト」、要因系の評価項目として「トラック積載率」が挙げられます。これを常に一...

SCM

 

1.RFP(Request for Proposal)の実行

前回お話させていただきました通り、物流業務発注に際してできるだけ細部の条件を明確化して相手に伝えるという行為をしっかりと行っていただきたいと思います。これは原則として「物流仕様書」としてアウトソース先に提示することがベストです。この内容と条件でアウトソース先は業務を組み立てて実施します。もし相手から何かしらの提案が欲しいのであればRFP(Request for Proposal)を実施すればよろしいと思います。

 

もし相手が物流のプロであれば、荷主から提示された物流の進め方に対して「もっとこうした方がよい」という提案があるはずです。この提案を受け入れて物流業務を再構築することでよりよい結果を得られることでしょう。荷主から提示された物流条件を100%受け入れたとすれば、一つはその物流仕様が完璧だったという見方ができます。もう一つの見方は頼りないアウトソース先であるため、気の利いた提案が出てこなかったという解釈です。

 

後者の場合は「期待外れの物流アウトソース」に陥る可能性がありますので注意が必要です。荷主に対してアドバイスできない業者とは取引をしない方が無難です。このRFPは期待を込めて実施するとよいでしょう。長い期間で付き合っていくパートナー選びはより慎重に行いたいものです。少し時間がかかってもよいと思いますので、ぜひRFPは実行しましょう。

 

2.物流結果を評価できるしくみ構築

物流アウトソースをする前に準備しておきたいこととしまして、その物流結果を評価できるしくみを構築しておく、ということが挙げられます。結果系の評価項目として「物流コスト」、要因系の評価項目として「トラック積載率」が挙げられます。これを常に一定間隔で把握し、物流パフォーマンスの良し悪しを判断できるようにしておきましょう。特に発注前の数字データは重要です。それが少なくとも改善していくように日々のアウトソースマネジメントが必要になるのです。

 

次回に続きます。

◆【特集】 連載記事紹介連載記事のタイトルをまとめて紹介、各タイトルから詳細解説に直リンク!!

 

   続きを読むには・・・


この記事の著者

仙石 惠一

物流改革請負人の仙石惠一です。日本屈指の自動車サプライチェーン構築に長年に亘って携わって参りました。サプライチェーン効率化、物流管理技術導入、生産・物流人材育成ならばお任せ下さい!

物流改革請負人の仙石惠一です。日本屈指の自動車サプライチェーン構築に長年に亘って携わって参りました。サプライチェーン効率化、物流管理技術導入、生産・物流人...


「サプライチェーンマネジメント」の他のキーワード解説記事

もっと見る
ギリギリまで作らない、運ばない、仕入れない (その7)

1.韓国の事例    前回のその6に続いて解説します。今回使用するデータは「読者が理解しやすい」を前提に、数字は円表示するとともに多少まるめ...

1.韓国の事例    前回のその6に続いて解説します。今回使用するデータは「読者が理解しやすい」を前提に、数字は円表示するとともに多少まるめ...


海外工場支援者のための「物流指導7つ道具」(その3)

第3回 道具2「物流設計マニュアル」   ◆関連解説『サプライチェーンマネジメントとは』 1.工場内物流設計マニュアルの要点  ...

第3回 道具2「物流設計マニュアル」   ◆関連解説『サプライチェーンマネジメントとは』 1.工場内物流設計マニュアルの要点  ...


サプライチェーンマネジメントの最終目標とは

 サプライチェーンマネジメントは、企業のキャッシュフローのスピードを上げて、企業の生命力を強くすることが最終目標です。血液の流れが円滑であることが生命力の...

 サプライチェーンマネジメントは、企業のキャッシュフローのスピードを上げて、企業の生命力を強くすることが最終目標です。血液の流れが円滑であることが生命力の...


「サプライチェーンマネジメント」の活用事例

もっと見る
物流自動化・システム化とは

       多くの物流現場で仕事を作業者任せにしている実態があります。その作業者が入社してきたときには少しだけ指...

       多くの物流現場で仕事を作業者任せにしている実態があります。その作業者が入社してきたときには少しだけ指...


ロケーション管理:倉庫改善に取り組もう(その3)

  ◆ ロケーション管理:誤出荷の発生を防ぐ~管理手法と注意点  物流倉庫内を改善する場合、ロケーション管理について注意するとよいと思い...

  ◆ ロケーション管理:誤出荷の発生を防ぐ~管理手法と注意点  物流倉庫内を改善する場合、ロケーション管理について注意するとよいと思い...


トラックドライバーの荷待ち時間などの実態把握 物流会社の交渉術(その2)

        国交省は平成29年5月31日、トラックドライバーの荷待ち時間などの実態把握や解消に向けて、 荷待ち時間などの記録を義務付けた貨物自動...

        国交省は平成29年5月31日、トラックドライバーの荷待ち時間などの実態把握や解消に向けて、 荷待ち時間などの記録を義務付けた貨物自動...