新着事例記事

  ◆ 現場は謎のベールで包まれている 　今回は経営者、加工現場の部下を持つ管理者の方に読んでいただきたい内容でタイトルを「現場は謎のベ...

  ◆ 物流コンサルティング営業 　3PL企業の人財育成の狙いとして必ず上位に来るのが提案型営業のできる人財を育成するというテーマです。...

  ◆ ものづくりと情報リードタイム 　サプライチェーンのすべての工程で「待ち時間」は無くさなければなりません。この待ち時間はムダに他な...

  1、受注リードタイムはどれくらいか 　物流がコストだけを追求する時代は終わり、現在は『サプライチェーン全体の効率化』が求められていま...

  　今回は、設備に関連したクリーン化事例を2件、解説します。 1、新規導入設備で不具合を放置すると長期に影響を及ぼす 　ある会社のク...

  ◆ 物流センターの収支を把握 　物流センター全体の収支につきましてはセンターごとの損益計算書で把握することになります。一般的に倉庫収...

  ◆ 品質管理－中国工場の品質が良くないのはなぜか（その2） 　今回は、ある日系中国工場で取り組んだ事例を紹介します。この工場では従来...

  ◆ 品質管理－中国工場の品質が良くないのはなぜか（その1） 　今回から中国工場の品質管理について書くことにいたします。 　中国工場...

  1、トヨタ生産方式：高いハードル 　トヨタ生産方式（TPS＝Toyota Production Sysytem) は実によく話題にな...

  　【目次】 ◆ 製造現場に目標が課せられるから、課題が生まれる 　1、ハードルが高いから、今出来ていないことは何かを意識する 　...

  1、赴任者のための現地・中国人社員のマネジメント（その8） 　前回の赴任者のための現地・中国人社員のマネジメント（その7）に続いて解...

  ◆ 物流生産性用メジャー 　前回の物流を測定するツールを導入する（その1）価格見積もりの統一性とはで述べたように、過去の実績から所定...

【トヨタとサムスンの違い 連載目次】 1. 社内コミュニケーションの国際性 2. 企業集団と業態 3. 組織形態と運用について 4. 博士号保...

  1、赴任者のための現地・中国人社員のマネジメント（その7） 　前回の赴任者のための現地・中国人社員のマネジメント（その6）に続いて解...

【トヨタとサムスンの違い 連載目次】 1. 社内コミュニケーションの国際性 2. 企業集団と業態 3. 組織形態と運用について 4. 博士号保...

1、赴任者のための現地・中国人社員のマネジメント（その6） 　前回の赴任者のための現地・中国人社員のマネジメント（その5）に続いて解説します。 ◆...

◆ 物流見積もり作成時の基準 　私たち消費者は、商品やサービスを購入する時にカタログを見ます。カタログには商品と希望小売価格が提示されています。にも...

【トヨタとサムスンの違い 連載目次】 1. 社内コミュニケーションの国際性 2. 企業集団と業態 3. 組織形態と運用について 4. 博士号保...

1、赴任者のための現地・中国人社員のマネジメント（その5） 　前回の赴任者のための現地・中国人社員のマネジメント（その4）に続いて解説します。 ◆...

◆ 質問力と会話力 　物流マンとしてはサプライチェーン全体を見渡し、各工程でどのような問題点が潜んでいるのか推測できなければなりません。そして、それ...