「サプライチェーンマネジメント」の記事検索
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多能工化と管理業務の技能拡大とは：物流多能工化の勧め（その１）
◆なぜ多能工化が必要なのか 物流作業は標準作業を標準時間通りに実行することが必須なのですが、物流現場では固定的な仕事の与え方をしてい... -
倉庫内充填率とは：倉庫改善の勘所（その３）
◆ 倉庫内充填率を算出する 倉庫保管効率を測る際に倉庫面積に対する保管面積の比率を算出して評価しているケースが見受けられます。この方... -
ピッキング作業の生産性とは：倉庫改善の勘所（その２）
◆ピッキング作業生産性 ピッキング作業を行う場合に最初に考えなければならないことは「作業生産性」です。ピッキング作業の付加価値作業は... -
エリアと作業の効率とは：倉庫改善の勘所（その１）
◆エリア効率と作業効率 倉庫オペレーションは意外と人の目に触れない領域ではないかと思います。そうなると改善のメスが入っていないことが... -
物流はT字型組織を目指せ：真の物流事業者（その３）
◆物流はT字型組織を目指せ 物流事業者が真の物流事業者となるための人財育成について考えてみたいと思います。従来の運送業、倉庫業では、... -
物流設計のできる事業者とは：真の物流事業者（その２）
◆物流設計のできる事業者 物流の専門家でないメーカーが、物流設計ができるのは、彼らは「物流の当事者」だからです。それを実行しなければ... -
サプライチェーンとしての物流設計：真の物流事業者（その１）
◆サプライチェーンとしての物流設計 日本では古くからトラックなどを使って運送を行う事業者を運送事業者、倉庫で保管業務を行う事業者を倉... -
全社利益に貢献する：物流コスト改善に取り組む（その6）
◆全社利益に貢献する 他社との混載を進めるにあたり、条件を決めておくとよいと思います。例えば使う運送会社について、お互い契約している... -
サプライチェーンの効率化：物流コスト改善に取り組む（その5）
◆サプライチェーン全体の効率化 物流はコストだと言って、常に物流を減らすことばかり考えることは正しくはありません。生産工程の生産性向上を図るた... -
他社混載とは：物流コスト改善に取り組む（その４）
◆ 他社混載を始める 会社の中で出荷情報を共有化していれば、極力同じトラックで運ぼうという意識が働きます。その意識の下、配車を行えば... -
荷姿モジュール統合とは：物流コスト改善に取り組む（その３）
◆ 荷姿モジュールの統合 トラックに積む箱の種類が多すぎるとどうなるでしょうか。多分、箱と箱とが重ならず、箱の上が空間になってしまう... -
輸送コスト：物流コスト改善に取り組む（その２）
◆ 輸送コストの構成要素 運賃が上がるあるいは下がりにくいと言って、物流コスト自体が下がらないと考えることは正しくありません。多分大... -
運賃と物流コスト：物流コスト改善に取り組む（その１）
◆ 運賃と物流コスト 物流に期待されている役割は、サプライチェーンをマネジメントしていく事のはずです。しかしその前に「余分なコストは... -
共同輸配送の課題と取組み：共同物流に取り組む（その３）
◆共同輸配送の課題 物理的にはそれほど難しくはない共同輸配送ですが、次のような課題が出てきています。始める際にはこの点を整理しながら... -
物流ツールの共同利用：共同物流に取り組む（その２）
◆ 物流ツールの共同利用 共同物流は、そういった発想が頭の中になかった方もいらっしゃるかもしれません。しかし今後は確実に増えていくア... -
物流共同化の光と影：共同物流に取り組む（その１）
◆ 物流共同化の意義とネック 共同物流は複数のユーザーがお互い協力し合い、一緒に物流活動を行っていくことを指します。輸配送の共同化や... -
輸送荷姿の改善と物流インフラ：海外物流での留意点（その３）
◆ 輸送荷姿の改善と物流インフラ 海外で物流を企画する際には日本との条件差を十分考慮する必要があります。輸送を考慮すると、距離の違い... -
人的資源マネジメント：海外物流での留意点（その２）
◆ 人的資源マネジメント 日本では作業の概略は説明するものの、作業手順や作業速度などは作業者任せにしているところが多いようです。海外... -
日本の常識は海外では非常識：海外物流での留意点（その１）
◆ 日本の物流常識は海外では非常識 今や大企業に限らず、中小企業も海外進出が当たり前の時代となりました。人財の層が厚くない中小企業で... -
人財育成のしくみ：製造業に学ぶ（その３）
◆ 物流人財育成のしくみづくり 人がモチベーションを上げるためには、自分の成長が目に見えるようになっているとよいでしょう。そのために...
