物流的業務:物流の地位向上活動(その2)

投稿日

SCM

 

◆他業界に負けるな

製造業の行っている仕事には物流的業務が含まれますが、そこについては物流から見て「同じ業務」だといえそうです。その他の業界でも物流的業務と似ているものはいくらでもあります。似たような仕事、同じ仕事があったとして、それが製造業と同様の生産性で実施しているかどうかはチェックする必要があります。

 

もし同じ仕事なのに生産性が低いとすればそれは何とかしなければなりません。物流の地位を向上する場合、最低でも同等、物流のプロとしては他を上回らなければなりません。

 

製造会社の中でも生産工程もあれば物流部門もあります。この差が結構あるのです。たとえば標準化。生産工程は100%標準作業書を設定します。一方で物流部門は0%ということがしばしばあります。作業者の時間記録についても同様です。生産工程は100%実施しているものの、物流部門は0%ということがよくあるのです。

 

これは何を示しているのでしょうか。この実態を見て物流に携わる人たちは反省しなければなりません。そして気づかなければならないのです。つまり自分たちの地位の低下を招いているのは他ならぬ自分たちであるということを。本来仕事としてやるべきことをやっていないので。

 

これは一例にすぎませんが、物流が行っている仕事の中には他業種・他業界から見ると劣っている点が多々あることに気づきます。これを他者のせいにすることは意味ありません。経済状況が悪い、顧客が悪い、物流は特殊だ、他の業界とは違うのだ、こういった言い訳ばかり並べても空しくなるばかりです。

 

すべての業界で条件は一緒なのです。被害者意識を持って何になるのでしょうか。誰も助けてはくれないのです。まず仕事はきちんと標準化しましょう。それ...

SCM

 

◆他業界に負けるな

製造業の行っている仕事には物流的業務が含まれますが、そこについては物流から見て「同じ業務」だといえそうです。その他の業界でも物流的業務と似ているものはいくらでもあります。似たような仕事、同じ仕事があったとして、それが製造業と同様の生産性で実施しているかどうかはチェックする必要があります。

 

もし同じ仕事なのに生産性が低いとすればそれは何とかしなければなりません。物流の地位を向上する場合、最低でも同等、物流のプロとしては他を上回らなければなりません。

 

製造会社の中でも生産工程もあれば物流部門もあります。この差が結構あるのです。たとえば標準化。生産工程は100%標準作業書を設定します。一方で物流部門は0%ということがしばしばあります。作業者の時間記録についても同様です。生産工程は100%実施しているものの、物流部門は0%ということがよくあるのです。

 

これは何を示しているのでしょうか。この実態を見て物流に携わる人たちは反省しなければなりません。そして気づかなければならないのです。つまり自分たちの地位の低下を招いているのは他ならぬ自分たちであるということを。本来仕事としてやるべきことをやっていないので。

 

これは一例にすぎませんが、物流が行っている仕事の中には他業種・他業界から見ると劣っている点が多々あることに気づきます。これを他者のせいにすることは意味ありません。経済状況が悪い、顧客が悪い、物流は特殊だ、他の業界とは違うのだ、こういった言い訳ばかり並べても空しくなるばかりです。

 

すべての業界で条件は一緒なのです。被害者意識を持って何になるのでしょうか。誰も助けてはくれないのです。まず仕事はきちんと標準化しましょう。それに基づいて社員は教育していきましょう。これを繰り返すことで強い現場を構築していきましょう。

 

これをやらないことは仕事の手抜きといわれても仕方ないでしょう。地位向上を図るための最初の一歩はここにあるのです。

 

次回に続きます。

 

   続きを読むには・・・


この記事の著者

仙石 惠一

物流改革請負人の仙石惠一です。日本屈指の自動車サプライチェーン構築に長年に亘って携わって参りました。サプライチェーン効率化、物流管理技術導入、生産・物流人材育成ならばお任せ下さい!

物流改革請負人の仙石惠一です。日本屈指の自動車サプライチェーン構築に長年に亘って携わって参りました。サプライチェーン効率化、物流管理技術導入、生産・物流人...


「サプライチェーンマネジメント」の他のキーワード解説記事

もっと見る
保管作業を考える 物流改善ネタ出し講座 (その8)

  【物流改善ネタ出し講座 連載目次】 1. なぜ物流は宝の山なのか 2. 宝の山の見つけ方 3. フォークリフトを考える 4. 荷姿...

  【物流改善ネタ出し講座 連載目次】 1. なぜ物流は宝の山なのか 2. 宝の山の見つけ方 3. フォークリフトを考える 4. 荷姿...


格差が拡がるSCM   SCM最前線(その2)

 SCM最前線、前回のその1に続いて解説します。   1.SCM達成度は範囲よりも質が重要     これまで、SCM...

 SCM最前線、前回のその1に続いて解説します。   1.SCM達成度は範囲よりも質が重要     これまで、SCM...


ギリギリまで作らない、運ばない、仕入れない (その2)

◆「ギリギリまでつくらない、運ばない、仕入れない」    前回は「ギリギリまでつくらない、運ばない、仕入れない」の概要を説明いたしました。今...

◆「ギリギリまでつくらない、運ばない、仕入れない」    前回は「ギリギリまでつくらない、運ばない、仕入れない」の概要を説明いたしました。今...


「サプライチェーンマネジメント」の活用事例

もっと見る
輸配送改善のポイント(その1)

1. 物流発生コストを把握する  物流コストの約6割を占めるといわれる輸配送ですが、ここについて何とかしたいがどのような取組が必要か。このような...

1. 物流発生コストを把握する  物流コストの約6割を占めるといわれる輸配送ですが、ここについて何とかしたいがどのような取組が必要か。このような...


物流作業訓練道場とは 物流4M管理の重要性(その3)

 前回の事例、その2に続いて解説します。新製品が立ち上がる時など、人の習熟が重要であることは言うまでもありません。新製品ですからすべての担当者が初めての仕...

 前回の事例、その2に続いて解説します。新製品が立ち上がる時など、人の習熟が重要であることは言うまでもありません。新製品ですからすべての担当者が初めての仕...


出荷場の環境整備 出荷物流を改善しよう(その3)

        多くの会社が物流に目を向けてこなかったせいで出荷場の環境整備が遅れています。メーカーであれば生産優先ですから、生産工程の環境整備はば...

        多くの会社が物流に目を向けてこなかったせいで出荷場の環境整備が遅れています。メーカーであれば生産優先ですから、生産工程の環境整備はば...