荷主への申し入れ 物流側からの情報発信の重要性(その2)

投稿日

 scmビジネスはすべて契約ごとで成り立っていると思います。お互い合意した内容を契約書に記載します。ここに書かれていることがすべてということになります。この契約ごとを疎かにしていると、もめごとが発生した段階で苦労することになります。その意味でも、契約は慎重にと言うことです。
 
 あいまいな契約となっていると買い側の立場が強くなるのが世の常です。特に、供給側である物流サイドは念には念を入れて契約内容をチェックしておくべきです。もしかしたら、この契約が不備なために業務上苦しくなっているのではないでしょうか。
 
 ある物流会社の話ですが、荷主と輸送契約を結びました。その時に予測していた物量が出れば問題はなかったのですが、その物量が激減してしまったのです。その結果トラックの積載率も下がり、収益的に非常に苦しくなってしまったのです。しかし、契約書には物量の条件は記載されていません。したがって契約書の上では何ら問題はないことになるのです。
 
 しかし、契約当初にお互い前提とした物量はあるはずです。それから大きく変動した場合には価格を見直すことがフェアではないでしょうか。この時に、もし物流会社側が黙って何も発信しなければ状況は何も変わりません。しかし、データをきちんと取ったうえで、荷主に対して価格見直しの発信を行えば状況に変化が出てくる可能性があります。
 
 ここで言いたいことは「愚痴を言うのではなく、正直に荷主にものを言え」ということなのです。荷主には何も言えないと思っている、あるいは言う勇気がないということであれば、状況はまったく変化しないと考えるべきでしょう。
 
 荷主は物流会社から何か申し入れがあれば聞く耳は持っています。最初から言っても無駄だと考...
 scmビジネスはすべて契約ごとで成り立っていると思います。お互い合意した内容を契約書に記載します。ここに書かれていることがすべてということになります。この契約ごとを疎かにしていると、もめごとが発生した段階で苦労することになります。その意味でも、契約は慎重にと言うことです。
 
 あいまいな契約となっていると買い側の立場が強くなるのが世の常です。特に、供給側である物流サイドは念には念を入れて契約内容をチェックしておくべきです。もしかしたら、この契約が不備なために業務上苦しくなっているのではないでしょうか。
 
 ある物流会社の話ですが、荷主と輸送契約を結びました。その時に予測していた物量が出れば問題はなかったのですが、その物量が激減してしまったのです。その結果トラックの積載率も下がり、収益的に非常に苦しくなってしまったのです。しかし、契約書には物量の条件は記載されていません。したがって契約書の上では何ら問題はないことになるのです。
 
 しかし、契約当初にお互い前提とした物量はあるはずです。それから大きく変動した場合には価格を見直すことがフェアではないでしょうか。この時に、もし物流会社側が黙って何も発信しなければ状況は何も変わりません。しかし、データをきちんと取ったうえで、荷主に対して価格見直しの発信を行えば状況に変化が出てくる可能性があります。
 
 ここで言いたいことは「愚痴を言うのではなく、正直に荷主にものを言え」ということなのです。荷主には何も言えないと思っている、あるいは言う勇気がないということであれば、状況はまったく変化しないと考えるべきでしょう。
 
 荷主は物流会社から何か申し入れがあれば聞く耳は持っています。最初から言っても無駄だと考えるべきではありません。筆者も荷主の立場であった時には物流会社さんからいろいろな申し入れがあり、それに対して一つひとつ改善していったものです。
 
 次回は、その3、トラック滞留を改善するを解説します。
 
 【 関連する筆者の技法解説記事 】

◆『儲ける輸送改善』第1回、輸送改善はなぜ『おいしい』のか

 

   続きを読むには・・・


この記事の著者

仙石 惠一

物流改革請負人の仙石惠一です。日本屈指の自動車サプライチェーン構築に長年に亘って携わって参りました。サプライチェーン効率化、物流管理技術導入、生産・物流人材育成ならばお任せ下さい!

物流改革請負人の仙石惠一です。日本屈指の自動車サプライチェーン構築に長年に亘って携わって参りました。サプライチェーン効率化、物流管理技術導入、生産・物流人...


「サプライチェーンマネジメント」の他のキーワード解説記事

もっと見る
人財育成編 物流改善ネタ出し講座 (その12)

  【物流改善ネタ出し講座 連載目次】 1. なぜ物流は宝の山なのか 2. 宝の山の見つけ方 3. フォークリフトを考える 4. 荷姿...

  【物流改善ネタ出し講座 連載目次】 1. なぜ物流は宝の山なのか 2. 宝の山の見つけ方 3. フォークリフトを考える 4. 荷姿...


部品メーカーのサプライチェーンにおける機会と脅威

 部品メーカーにとって大きな機会と脅威が共存する時代となったのは、経営環境が今のように過渡期で大きく変わりつつあるからです。グローバル市場とインターネット...

 部品メーカーにとって大きな機会と脅威が共存する時代となったのは、経営環境が今のように過渡期で大きく変わりつつあるからです。グローバル市場とインターネット...


なぜ物流は宝の山なのか 物流改善ネタ出し講座 (その1)

  【物流改善ネタ出し講座 連載目次】 1. なぜ物流は宝の山なのか 2. 宝の山の見つけ方 3. フォークリフトを考える 4. 荷姿...

  【物流改善ネタ出し講座 連載目次】 1. なぜ物流は宝の山なのか 2. 宝の山の見つけ方 3. フォークリフトを考える 4. 荷姿...


「サプライチェーンマネジメント」の活用事例

もっと見る
物流の論理からの転換 喜ばれる物流の創造(その1)

  ◆ ハンガー物流という発想  一昔前はテレビや雑誌などの一部で行われていた通信販売が、スマートフォンやPCで簡単に注文ができて、翌日...

  ◆ ハンガー物流という発想  一昔前はテレビや雑誌などの一部で行われていた通信販売が、スマートフォンやPCで簡単に注文ができて、翌日...


「運搬レス」を志向したレイアウトとは 運搬改善を進めよう(その1)

       1. 工程設計と運搬  7つのムダによれば「運搬」はムダということになります。たしかに構内でものを移動させる行為は付加価値を生む...

       1. 工程設計と運搬  7つのムダによれば「運搬」はムダということになります。たしかに構内でものを移動させる行為は付加価値を生む...


荷主との取引条件を是正する 荷主と物流事業者の関係(その2)

        物流事業者にとっては、荷主との取引条件を是正する良いタイミングに差し掛かったのではないでしょうか。あまりあからさまなやり方はふさわし...

        物流事業者にとっては、荷主との取引条件を是正する良いタイミングに差し掛かったのではないでしょうか。あまりあからさまなやり方はふさわし...