Q&A検索結果

　物流センターには複数の入荷バースが設置されますが、製品をセンターに入庫する際、各製品ごとに、ひとつの、あるいは隣接した入荷バースを通して入荷作業が行われると思います。しかし、同一の製品をバラし、それらを隣接しない少し離れた複数の入荷...

2018-9-15 ｜ 0件の回答

私は工業高等専門学校の情報工学科の学生です。前回、質問番号１１９で、お世話になりました。１月８日の愛知製鋼、爆発事故の影響で、トヨタ自動車の国内工場が２月８日から稼働停止の報道を見ました。爆発事故は、リスクマップで発生可能性と影響度で...

2016-2-2 ｜ 3件の回答

現在クロスドッキング(クロスドック)を利用されている企業はどのくらいあるでしょうか。またそれらの代表格はどこになりますか。クロスドック(物流センターとして)の規模はどの程度になりますか(入出荷口数、土地面積などの指標から)。

2017-10-4 ｜ 1件の回答

　私は、ライン停止中のトヨタの工場で、期間従業員として働いている者です。工場で働き始めてから、ものづくりに関連した用語を検索するようになり、いつも検索の上位に登場するこのサイトに関心して、昨年の１１月に会員登録しました。質問番号１１３...

2016-2-9 ｜ 1件の回答

　業務用装置の開発を担当しています。現状の部品調達難で当社も電気部品（ブレーカー、インバータ等）の入手に困っています。 　そこで、調達担当が海外での部品在庫を調べたところ、在庫ありということで購入しました。部品確認を実施しましたが、...

2022-7-6 ｜ 2件の回答

当社は大手食品メーカーです。私は企画部門で会社全体の収益性向上について検討を行なっています。消費者ニーズにきめ細かく対応するため、新商品の投入や、納品数や納期の柔軟な変更を行なっているのですが、その結果、間接的な人件費や工場でのライン...

2017-2-8 ｜ 4件の回答

当社製品リードタイム（10週間程度）と、受注後のお客様のご希望納期（4週間程度）にギャップがあるため、ある程度のフォーキャスト（量とBOM）で、工場に先行社内発注をしないと、顧客要求にミートできません。しかしフォーキャストと実際の顧客...

2012-5-17 ｜ 2件の回答

昨今の多品種少量生産とライフサイクルの短命化により、つい最近まで大量に売れていた商品が突然、大減産になるケースがあります。この時、ベンダーからの購入ロットやベンダーでの部品加工ロットを見直さないと、大量の部品廃却やベンダーから...

2016-12-1 ｜ 3件の回答

私は製造業に努めております30代前半、設計部、一般職です。PDMなどの成果物の一元管理が世の中の常識となっていく中で、自部門においてもシステムの導入を進めていますが、書籍等に乗っているシステム論を読んでも自部門に対するフィット感がなく...

2017-5-21 ｜ 2件の回答

Q＆Aの「ジャストインタイムを実現するSCM」の回答でトヨタの生産方法を ・・・国内は基本的に受注生産であり。・・・ 海外は見込み生産ですが、・・・ とあります。国内生産が受注生産、海外が見込生産の違いを具体的な事例で説...

2022-8-8 ｜ 6件の回答

当社は、弱小のサプライヤー企業です。最近、改めて親会社からサプライヤー選定条件が示されました。それはＱＣＤ以外に、１．親会社が推進する各種の活動を受け入れること。２．管理者能力の向上推進。３．部品調達能力があること、以上の3点です。当...

2016-12-25 ｜ 1件の回答