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サプライチェーン・マネジメント：物流多能工化の勧め（その２）
◆サプライチェーン・マネジメント 物流多能工化で作業について技能拡大を行い、その次に管理業務で技能拡大を行います。ここまで来れば、物... -
多能工化と管理業務の技能拡大とは：物流多能工化の勧め（その１）
◆なぜ多能工化が必要なのか 物流作業は標準作業を標準時間通りに実行することが必須なのですが、物流現場では固定的な仕事の与え方をしてい... -
【SDGs取り組み事例】ISO14001とSDGsの両輪で、環境パフォーマンスの向上図る 大同工業株式会社
従業員主体の活動で持続可能な発展目指す 【目次】 国内製造業のSDGs取り組み事例一覧へ戻... -
倉庫内充填率とは：倉庫改善の勘所（その３）
◆ 倉庫内充填率を算出する 倉庫保管効率を測る際に倉庫面積に対する保管面積の比率を算出して評価しているケースが見受けられます。この方... -
製造業が取り組むSDGｓ始め方セミナー。製造業にとっての効果、メリットについて（セミナー書き起こし記事）
製造業が取り組むSDGｓ始め方セミナー。製造業にとっての効果、メリットについて（セミナー書き起こし記事） 講師：大岡 明 https://www.... -
ピッキング作業の生産性とは：倉庫改善の勘所（その２）
◆ピッキング作業生産性 ピッキング作業を行う場合に最初に考えなければならないことは「作業生産性」です。ピッキング作業の付加価値作業は... -
エリアと作業の効率とは：倉庫改善の勘所（その１）
◆エリア効率と作業効率 倉庫オペレーションは意外と人の目に触れない領域ではないかと思います。そうなると改善のメスが入っていないことが... -
物流はT字型組織を目指せ：真の物流事業者（その３）
◆物流はT字型組織を目指せ 物流事業者が真の物流事業者となるための人財育成について考えてみたいと思います。従来の運送業、倉庫業では、... -
物流設計のできる事業者とは：真の物流事業者（その２）
◆物流設計のできる事業者 物流の専門家でないメーカーが、物流設計ができるのは、彼らは「物流の当事者」だからです。それを実行しなければ... -
サプライチェーンとしての物流設計：真の物流事業者（その１）
◆サプライチェーンとしての物流設計 日本では古くからトラックなどを使って運送を行う事業者を運送事業者、倉庫で保管業務を行う事業者を倉... -
全社利益に貢献する：物流コスト改善に取り組む（その6）
◆全社利益に貢献する 他社との混載を進めるにあたり、条件を決めておくとよいと思います。例えば使う運送会社について、お互い契約している... -
サプライチェーンの効率化：物流コスト改善に取り組む（その5）
◆サプライチェーン全体の効率化 物流はコストだと言って、常に物流を減らすことばかり考えることは正しくはありません。生産工程の生産性向上を図るた... -
【ものづくりの現場から】特注・一品生産の現場づくり（研創）
【特集】ものづくりの現場から一覧へ戻る ものづくりを現場視点で理解する「シリーズ『ものづくりの現場から』」では、現場の課題や課題解消... -
他社混載とは：物流コスト改善に取り組む（その４）
◆ 他社混載を始める 会社の中で出荷情報を共有化していれば、極力同じトラックで運ぼうという意識が働きます。その意識の下、配車を行えば... -
【SDGs取り組み事例】廃棄される海藻からプラスチック 株式会社ツカサぺトコ
“脱炭素”に向け、海洋藻類から生分解性プラスチック生産の事業化進める 【目次】 国内製造業のSDGs取り組... -
荷姿モジュール統合とは：物流コスト改善に取り組む（その３）
◆ 荷姿モジュールの統合 トラックに積む箱の種類が多すぎるとどうなるでしょうか。多分、箱と箱とが重ならず、箱の上が空間になってしまう... -
輸送コスト：物流コスト改善に取り組む（その２）
◆ 輸送コストの構成要素 運賃が上がるあるいは下がりにくいと言って、物流コスト自体が下がらないと考えることは正しくありません。多分大... -
運賃と物流コスト：物流コスト改善に取り組む（その１）
◆ 運賃と物流コスト 物流に期待されている役割は、サプライチェーンをマネジメントしていく事のはずです。しかしその前に「余分なコストは... -
続き ポストコロナDX『賢い』社長の戦略＜未来＞からのアプローチ（その４）
はじめに 前稿で、真のDX＝持続的発展のための（デジタルを活用した）『革新』を実現させる方法として「DX人材の教科書」と「IPI&r... -
共同輸配送の課題と取組み：共同物流に取り組む（その３）
◆共同輸配送の課題 物理的にはそれほど難しくはない共同輸配送ですが、次のような課題が出てきています。始める際にはこの点を整理しながら...
