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抜取検査で全数検査と同じ効果を出す 中国企業の壁（その29）
以前開催した「トヨタ生産方式による工場生産性向上と中国展開セミナー」の中で講師の青木先生は、品質を確保するには抜取検査で全数検査と同... -
設定値と許容幅の設定、食品加工工場の事例
今回は、食品加工工場を例として、設定値と許容幅決定のベストな規格を決める考え方について解説し... -
きちんと物流条件を提示する 物流アウトソース先との付き合い方（その1）
日本企業の7割以上が物流業務を何かしらの形でアウトソースしていると聞きます。この物流アウトソースですが皆さんの会社では上手くいってい... -
出荷場の環境整備 出荷物流を改善しよう（その3）
多くの会社が物流に目を向けてこなかったせいで出荷場の環境整備が遅れています。メーカーであれば生産優先ですから、生産工程の環境整備はば... -
管理・間接部門の改善活動を進めるには
今回は、改善活動が一過性になり、納得感の得れる成果が上がりにくい管理・間接部門の改善活動について、解説します。測れない、見えない、改... -
少子高齢社会に向けICTツールを活用したものづくりの考え方、作業教育の仕組み
現場従業員の人手不足により、現場における多様性・多様化が進んでいます。外国人労働者の増加、年齢構造の変化、女性の増加です。外国人が増... -
出荷の平準化とは 出荷物流を改善しよう（その2）
出荷場でよく見かける光景として、出荷トラックの集中が挙げられます。よくあるパターンは午前中に入荷、午後から出荷というパターンです。こ... -
確実な荷揃えの実施 出荷物流を改善しよう（その1）
皆さん物流にはどのようなカテゴリーがあるかご存知でしょうか。物は大抵「入って出ていく」性質のものです。そのように考えると、物流は大き... -
5Sの推進は写真活用 中国企業の壁（その28）
前回は青木先生のトヨタ生産方式の入り口は2Sからという内容で、整理・整頓の進め方を紹介しました。 2Sを進めるときに先生は... -
制度の見直しと物流生産性向上 私たちの物流実力値（その3）
日本は島国で国土面積も狭いため、国内物流は非常にやりやすい環境にあると思います。山がちではありますが道路網も整備されトラック輸送では... -
物流LPIランキング 私たちの物流実力値（その2）
今回は、世界銀行のLPI「Logistics Performance Index」ランキングについて確認していきましょう。その前に皆... -
トヨタ生産方式も先ずは2Sから 中国企業の壁（その27）
以前弊社で元トヨタマンの青木幹晴先生を講師として「トヨタ生産方式による工場生産性改善と中国工場への展開事例」セミナーを開催したことが... -
通販物流と日本の物流実力値 私たちの物流実力値（その1）
筆者はよくセミナーで宅配物流（通販物流）の話をします。今までではほとんどマイナーであった通信販売が当たり前となり、それを支える物流が... -
物流の「生まれ」を良くする 究極の物流改善に取り組め（その3）
究極の物流改善とは物流の「生まれ」を良くすることです。構内物流では工程と工程の間を離さずに設計することで生まれの物流を良くすることが... -
公平を求めてはいけない中国企業との合弁 中国企業の壁（その26）
今回は、中国企業との合弁についてです。「中国企業との合弁では、公平な利益配分は求めてはいけない」ということです。 中国で事... -
物流自体を発生させない 究極の物流改善に取り組め（その2）
物流は設計段階でその生産性がほとんど決定します。そして設計後の改善効果には厳しいものがあるといえるでしょう。たとえば拠点間を離して設... -
中国式ショット数管理・会社規定との乖離 中国企業の壁（その25）
前回ある中国工場（中国企業）での金型のショット数管理が中国式管理になっていたと書きました。日本で行われている金型のショット数管理と... -
物流の発生源に着目せよ 究極の物流改善に取り組め（その1）
皆さんは常日頃物流改善に取り組まれているとは思いますが、その効果がしだいに小さくなっていくことに悩まれている方もいらっしゃるかもしれ... -
物流データベースシステム 物流をマネジメントできるシステム（その3）
物流の決定的な弱点はデータでものごとを判断しないことです。いつでもカンコツで行うため、常にロスを抱えた仕事になるのです。 積... -
加飾技術の可能性を広げる「2.5D電磁波造形技術」とは
今回紹介するのは、2.5Dの新しい技術「電磁波造形技術」です。 1. 2.5D加飾とは 製品の表面を装飾する「加飾技...
