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運輸安全マネジメントに取り組む 物流安全管理（その4）
前回のその3に続いて解説します。 運輸事業者自らが安全管理に取り組み、輸送の安全性の向上を図ることを狙いとして、「運輸安全マネジメント制度」が... -
リスクアセスメントを実施しよう 物流安全管理（その3）
前回のその2に続いて解説します。 物流は公道における安全管理はすべてに先立ちやらなければならないことは当然です。それと同時に、倉庫や工場といっ... -
KYTで危険予知センスを磨く 物流安全管理（その2）
前回のその1に続いて解説します。 安全管理活動の一環としてよく「KYT」活動が行われています。KYTとは危険予知トレーニングの略称です。普段行... -
ヒヤリハットメモで危険箇所を共有 物流安全管理（その1）
安全に関する取り組みはどの業界でも共通して言えることですが、すべてに先立って行われる必要があります。物流の場合、構内での安全管理の必要性は言うまでもない... -
豊洲市場をクリーン化視点で考える
1．クリーン化を幅広く捉える 私にクリーン化を指導してくれた恩師ともいうべき人は、「クリーン化を幅広く捉えなさい」と言っていました。現場のゴミとい... -
グローバルサプライチェーンへの貢献（その4）
前回のその3に続いて解説します。 グローバルサプライチェーンで見落とされがちなのが上流工程です。前回の車メーカーのサプライチェーンの事例でいけ... -
グローバルサプライチェーンへの貢献（その3）
前回のその2に続いて解説します。 1．貿易実務と海上輸送 以前海外にいた時に、物流会社と商社に質問したことがあります。その質問とは「部... -
グローバルサプライチェーンへの貢献（その2）
前回のその1に続いて解説します。 1．発注、生産、出荷 4PL的な位置づけを狙うことができればこのグローバル化の時代、そして競争がタ... -
グローバルサプライチェーンへの貢献（その1）
製造業を中心に日本に留まらず世界で戦うことが求められてきています。製造業が海外進出することに伴って物流会社の海外進出も珍しくなくなってきました。 ... -
クリーン化教育は経営者、管理監督者から
「経営者・管理監督者からクリーン化教育を開始する」とは、その意味するところを体験事例から解説します。 1．教育の階層別順序 私にはこんな... -
クリーン化担当の皆さまへ、そして管理、監督者の皆様へ
クリーン化担当の皆さんは、孤立していませんか。私もそういう時期があったのをふと思い出し、また、いまだにそのような声を聞きますので、今回のテーマにしました... -
物流業務の方法と標準化 物流4M管理の重要性（その6）
もうひとつの物流4M、「方法」について考えていきましょう。物流4Mにおける方法とは物流業務のやり方ということになるでしょう。ものを輸送する時に「モード」... -
物流設備の留意点 物流4M管理の重要性（その5）
前回の事例、その4に続いて解説します。トラックにしても、フォークリフトにしても物流設備として最重要機械であることに変わりはありません。設備は常に良好な状... -
物流4Mの「もの」 物流4M管理の重要性（その4）
前回の事例、その3に続いて解説します。物流4Mの中で「もの」について考えてみましょう。物流工程で良く使われる代表的なものといえば段ボールや容器、パレット... -
物流作業訓練道場とは 物流4M管理の重要性（その3）
前回の事例、その2に続いて解説します。新製品が立ち上がる時など、人の習熟が重要であることは言うまでもありません。新製品ですからすべての担当者が初めての仕... -
デザインによる知的資産経営:「ブランドづくり」（その4）
前回のその3に続いて解説します。 3．ブランドが縛りに 「ブランドが縛りになる」。これは、あまりいわれていない言葉だと思います。ルイ・ヴ... -
物流作業者変更時の留意点 物流4M管理の重要性（その2）
前回の事例、その1に続いて解説します。人に関しては、習熟計画を作って計画的に育成していく姿勢が必要です。毎年、個人単位にどのような分野を教えていくのかを... -
調達段階のコストダウン （その4）
【調達段階のコストダウン 連載記事】 1.製品に占める調達材料費 2.相見積りの弊害 3.資材・購買でのコス... -
デザインによる知的資産経営:「ブランドづくり」（その3）
前回のその2に続いて解説します。 2．ブランドづくり （1）商品の名前 「無印良品」を運営する株式会社良品計画（1990年に西友か... -
デザインによる知的資産経営:「ブランドづくり」（その2）
前回のその1に続いて解説します。 （2）商標登録 右記の商標出願は1982年10月、第1792034号として1985年に商標登録され、現...
