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5Sの推進は写真活用 中国企業の壁(その28)
前回は青木先生のトヨタ生産方式の入り口は2Sからという内容で、整理・整頓の進め方を紹介しました。 2Sを進めるときに先生は... -
制度の見直しと物流生産性向上 私たちの物流実力値(その3)
日本は島国で国土面積も狭いため、国内物流は非常にやりやすい環境にあると思います。山がちではありますが道路網も整備されトラック輸送では... -
物流LPIランキング 私たちの物流実力値(その2)
今回は、世界銀行のLPI「Logistics Performance Index」ランキングについて確認していきましょう。その前に皆... -
トヨタ生産方式も先ずは2Sから 中国企業の壁(その27)
以前弊社で元トヨタマンの青木幹晴先生を講師として「トヨタ生産方式による工場生産性改善と中国工場への展開事例」セミナーを開催したことが... -
通販物流と日本の物流実力値 私たちの物流実力値(その1)
筆者はよくセミナーで宅配物流(通販物流)の話をします。今までではほとんどマイナーであった通信販売が当たり前となり、それを支える物流が... -
物流の「生まれ」を良くする 究極の物流改善に取り組め(その3)
究極の物流改善とは物流の「生まれ」を良くすることです。構内物流では工程と工程の間を離さずに設計することで生まれの物流を良くすることが... -
公平を求めてはいけない中国企業との合弁 中国企業の壁(その26)
今回は、中国企業との合弁についてです。「中国企業との合弁では、公平な利益配分は求めてはいけない」ということです。 中国で事... -
物流自体を発生させない 究極の物流改善に取り組め(その2)
物流は設計段階でその生産性がほとんど決定します。そして設計後の改善効果には厳しいものがあるといえるでしょう。たとえば拠点間を離して設... -
中国式ショット数管理・会社規定との乖離 中国企業の壁(その25)
前回ある中国工場(中国企業)での金型のショット数管理が中国式管理になっていたと書きました。日本で行われている金型のショット数管理と... -
物流の発生源に着目せよ 究極の物流改善に取り組め(その1)
皆さんは常日頃物流改善に取り組まれているとは思いますが、その効果がしだいに小さくなっていくことに悩まれている方もいらっしゃるかもしれ... -
物流データベースシステム 物流をマネジメントできるシステム(その3)
物流の決定的な弱点はデータでものごとを判断しないことです。いつでもカンコツで行うため、常にロスを抱えた仕事になるのです。 積... -
加飾技術の可能性を広げる「2.5D電磁波造形技術」とは
今回紹介するのは、2.5Dの新しい技術「電磁波造形技術」です。 1. 2.5D加飾とは 製品の表面を装飾する「加飾技... -
容積的積載率と重量的積載率の管理 物流をマネジメントできるシステム(その2)
物流コストの約6割が輸送コストです。したがって物流担当者はどうしても輸送にフォーカスしていく必要があるのです。最近輸送価格が上がっ... -
中国式金型のショット数管理 中国企業の壁(その24)
一般的に金型の寿命管理は、ショット数管理と出来栄え管理の両面で行います。 ショット数管理は、あらかじめ生産数量(ショット数... -
作業系ITサポートツール 物流をマネジメントできるシステム(その1)
世の中多くの領域でIT化が進み、業務効率も以前に比べて見違えるほど効率化しました。これはエラーでも同じことです。ミスを回避する手段が... -
水素社会の実現に向けた課題
「水素社会」という言葉があります。これは、「水素エネルギーの活用を実現した社会」という意味です。水素社会の実現は、エネルギー問題を解... -
契約内容を改善する千載一遇のチャンス 物流会社の交渉術(その3)
契約内容を改善する千載一遇のチャンスが訪れました。物流会社の皆さんにとっては顧客との交渉への... -
梱包前の在庫では先入先出は適用不要? 中国企業の壁(その23)
ある中国企業の工場を訪問した時のことでした。全体的には、きちんと整備されていた工場でしたが、梱包工程の前に仕掛品が非常に多くあること... -
トラックドライバーの荷待ち時間などの実態把握 物流会社の交渉術(その2)
国交省は平成29年5月31日、トラックドライバーの荷待ち時間などの実態把握や解消に向けて、 荷待ち時間などの記録を義務付けた貨物自動... -
クリーンルームでの油性ペン、プリンター、発塵問題
今回は、クリーンルームの考察事例として、油性ペン、プリンター、発塵問題について解説します。 1. クリーンルームでの油性ペン、...